昨日のフロント周り、今日は作り変えました、

こんばんは。

フロントの改装ですね。先日の写真と比べましたが、今回の方が味がでていていいと思います。

引き続き来年までにＡＷ１１がどこまで変わるか注目です。

おはようございます、

で、次は　その上に着いています
カナードですね、此れも整流板とデザインを

同じカーブで製作したために、合わなく成ってしまいましたね、此れも何とかしなければ、
いけません、

造り，変えるか～？

このカナードは２０年前に　製作取り付けました

その頃はまだ車にカナードなど、無かった時代です、多分、日本は、世界でも車に　
カナードを採用したのは私が始めてでしょう

ヒントはジエット戦闘機のカナード（補助翼）からの流用でした、斜めに傾き前に下がった翼にカッコ良さを感じて何とかAW11に着かないかと考えたアイデアなんですよね、

今では珍しくもありませんが当時は此れなんですかと良く効かれたものでした。

カナードの効果は戦闘機ならミサイルの追尾から逃れるためと着陸時にエアーブレーキと両方の効果を狙ったためですよ、

特にミサイルから逃れるためには

音速で飛んでいます戦闘機のバランスを瞬時に壊して　ミサイルから逃れる、でもパイロットはたまらないですよね、生死にかかわるような重力が掛かるそうです、

でもミサイルで落とされたら命はありませんからね、本来はこのような役目なんです

車えの効果は　スピードが出れば出るほど
フロントを押さえ込む効果をねらったものです

ごめんなさい、長くなってしまいました。

おはようございます。

いえいえまさか２０年も前から取り付けられていたとは、驚きました。確かに車にカナードを付けるなんてつい最近のことだと思っていましたので、２０年前にカナードを付けていた車なんて、ゼロに近かったと思います。

伸さんのＡＷ１１が世界の中でも一番先に取付けたのではないかと、言う話にもうなずけますね。
ここだけの話、僕は世界大戦時代の戦車・戦艦・戦闘機に興味があるので、伸さんのカナードについての説明も理解しやすかったです。ちなみに僕は、日本軍機では『ゼロ戦』を超えて、実戦投入されなかったという、幻の戦闘機『震電』が一番好きです。エンテ型と言われてる独特のスタイルが気に入ってます。現代の戦闘機はＦシリーズの大型戦闘機『Ｆ１４』です。今や古くなりましたが、速度によって翼を折り畳んで、三角形のような形になり、空気抵抗を減らすというユニークな造りが大好きです。

車にカナードを取り付けるメリットは、ダウンフォースを効かせる為でしょうか？見た目がカッコいいので、僕も初めて見た時はあれは何だと思いました。

伸さんに負けずとつい長々と書き込んでしまいました。すいません。

またいろんな話聞かせてください。

お～戦闘機が好きでしたか、同じです、

私のAW11のデザインはそのジエット戦闘機から、全てが　デザインしています、

これでAW11のスタイルが　成る程とお分かり戴けたと思います、

何たって、この世で一番スタイルが良くカッコ良いものが、戦闘機だと信じている一人ですので、

元セリカドライバーに　続いて私は昔の戦闘機の　雷電　で、ｗｗｗ

それにしても、赤くなりましたね！

夜、近くに来たら　遊びにおいでよ、

私は飛燕がすきでした、

少し、フロントの整流板の幅を広げたので

赤が多く目立つようになりました、、、、、と、、言つても、AW11,何処を撮っても

はではでですがね、