伸（しん）のブログ一覧

今日は、『あさたの』に参加しました、ＬＡＮＣＩＡ，ＭＯＮＴＥＣＡＲＬＯ（ランチャーモンテカルロの紹介です、

長いです～よ。

この『ランチャーモンテカルロ』は　ＦＩＡＴが　Ｘ１／９の後継機種として。
開発して、名称は　Ｘ１／２０として　販売するはずでした。のですが、
ＦＩＡＴから突然の販売中止の支持でＸ１／２０としての型名でこの世に日の目を見る事の無い　車でした。カタログ。その他全てが整ったにも関わらず、です。

＠此処で一言、（ＬＡＮＣＩＡはＦＩＡＴの子会社で　主にレースに参戦する為に
ＦＩＡＴが創設した会社）です。＠

其の年にＬＡＮＣＩＡがレースに参戦して見事優勝の栄冠を成し遂げました。
そのグランプリを祝って、その記念車として発売された車が此の幻のＸ１／２０
だったのです、名前を変えてＬＡＮＣＩＡ，ＭＯＮＴＥＣＡＲＬＯとしてです。

（Ｘ１／９はＸ計画に措いて、９番目に開発された、車です、）

Ｘ１／９、は　第１期スーパーカー時代に、高額なスーパーカーを　何とか一般の人たちでも手に入れられる金額での趣旨の元で開発されたくるまです、
スーパーカーの要素を取り入れて、、車高の低さ、ミッドシップエンジン、
タルガトップ、リトラ、ライト、リヤの両サイドに着けたエアーインテーク（空気取り入れ口）等、当時の若者に人気の要素を取り入れた設計でした、

＠此処で実は私のＡＷ１１は此のＸ１／９を基本（見本）にして設計された日本で最初のミッド・シップエンジンを積んだモデルだったんですね。

テストは　勿論ドイツのコースでロータスの技術者を３人を３ヶ月間雇い入れてヨーロッパ向けに通用する、車としてです。（当時、日本では、ヨーロッパに通用するような車は無かった、（これ、メーカー側の言い分）そうです。）。

わ～長くなってしまったです、

当時私もＸ１／９が欲しくて、でも私の給料では手が出せる車ではありませんでした、やっと給料も上がり、子供も大きくなり、少しはお金にも余裕が出来。
ふと～、車、欲しい。探しました３年間、でも程度の良いＸ１／９は見つかりませんでした、今みたいにネットも無くて、探すのは、業界紙の中古車欄ばかり、実車の何台か見せて貰いましたが、殆んどがボデーの腐れがひどくて私の及ぶ力ではどうする事もできないくらい、

そこで、Ｘ１／９のコピー車と言われるＡＷ１１を、購入する。。。。。。？

此処までで終わりです、

『あさなみ』には　Ｘ１／９とＭＯＮＴＥＣＡＲＬＯとも参加します。
此のＭＯＮＴＥＣＡＲＬＯは　『あさなみ」の　だんちょさんが所持されています、トテモ綺麗に仕上げられています、ピカピカです　一見の価値在りなモンテカルロです。だんちょさん、有難う御座います、長生きはするものですね、