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なおD:5の愛車 [三菱 デリカD:5]

ドックファイト ビックスロットルボディ 62φ加工 

イイね!
評価 : ★★★★★他の商品のレビュー
2010年04月09日
カテゴリ : 吸気系 > スロットル
ドックファイト ビックスロットルボディ 62φ加工

はやっちさんのレビュー見たのが2月の中ごろ
即効で被爆するも、持ち込み加工は地理的に不可能なので、オークションで注文!
中古をリビルトして、待つこと約40日、、、、正直長かったです(汗

画像、、、、見づらいですが手持ちのデジタルノギスで計測してみました

・内径
加工品 62.24φ/純正 59.77φ

・肉厚
加工品 1.43mm / 純正 2.68mm

純正より約2mm、内径が大きくなりました


さて走りの検証ですが、ただいまETACSの学習を含めて試走中、、、
空気の流入量が増えた分、下側のトルクは太くなった感じ
でも上側がそれに反比例して燃料不足ぎみでパワーがついていっていない気がします
おいおい、追加報告したいと思います

取付状態は整備手帳にて、、、

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この記事へのコメント

2010/04/09 09:49:48
ノーマルスロットルが、手元にあるということは、なおさんの周りにもう一台、ビックスロットル装着車が増

える予感!(笑

高回転燃料不足気味・・・マップシステム314でセッティングですか?私も導入してみようかなぁ
コメントへの返答
2010/04/09 10:06:37
このたびは、いろいろアドバイスありがとう御座いました!おかげで随分助かりました!

装着車増産、、、、
いますいます、てぐすね引いて待っている人が、、、

マップシステム314、、、、
検証が終わっていないので、あえて書かなかったのですが、現在マップシステムは外しております
というのは、、マップシステムをつけたままだと
・アイドリングが不安定、
・インフォに「販社に連絡」表示
まるでこの前の悪夢、、、、
そうエアフロ麺棒事件と同じ症状に
たぶんマップシステムの制御範囲を超えてしまっているようです

それだけ空気の流入が増えているという裏付にはなるのですが、、、

マップシステムの件は、ある程度学習も終えたら、製造元(Jロード)と相談しようと思います

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