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パーツレビュー

2013年6月5日

to-box リアピラーバー　φ２２シャフト（ストレート）

Item: リアピラーバー φ２２シャフト（ストレート）
Rating: 5
Author: なおD:5

評価：: 5

to-boxからリリースされているリア用のピラーバーは、ストレートとスクエアタイプの2種類ある

ただ、、、大子のだっぺ先生が、

漢なら黙って『横一文字』だっぺ

っていうもんだから、ストレートタイプを選択！！！

確かにリアゲートの開口補強には、構造的な筋交いを考えた場合、ストレートタイプの方が正解

体感できるかどうかは別としても、リアゲートのヨジレに対しては安心感がもてる

バックミラーの映り込みも慣れてしまえばどうってことないし、

そもそもトラックの箱車に乗ってることを思えばね、DAMさん

3列目のヘッドクリアランスの心配もあったけど、今までクレームナシ♪

そして、、、

このバーの効果を体感するにはこれっきゃねぇ！(2枚目画像)

普段は仕事道具の"物干し竿"としてバツグンの効果を発揮しております(^^ｖ

関連情報URL：http://www.to-box.net/linklist/mitsubishi/cv5w.html

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chokobo 2013年6月6日 0:08 あれ！本物にしたんだ。自分のステンレスだから曲がんないよ。 φ２２より太い・・・。だから、ミラーのちょうど、ど真ん中ｏｒｚ。	コメントへの返答 2013年6月6日 8:21 そう、本物？？？？？(笑）いやぁオリジナルのワンオフにはかなわないよね φ22の実物を見ると、少し物足りないのも事実だし(汗) ミラーのど真ん中！いーねぇー♪ いーじゃない♪ リアを眺めると、走る気マンマンになるでしょ(爆)
町の加工屋 2013年6月6日 5:40 出来れば、ゲートのヒンジに向かって三角に繋げれば・・・・荷物が出しにくいけどね＾＾；	コメントへの返答 2013年6月6日 8:23 三角形のピラーバーそれもいいなぁ～♪ コレを導入するとき、ストレートとスクエアタイプをセットで付けたらどうなんだろう？っと思ったのはナイショです(汗) 荷物の出し入れ、、、そこが重要なんだよね(泣)
DEST@改 2013年6月6日 7:39 補強じゃないでしょ。物置でしょ！ｗｗ	コメントへの返答 2013年6月6日 8:25 ◎正解！一番の導入理由です♪
レカロ歴１５年 2013年6月6日 12:20 バーが歪んで見えるのは気のせい？それとも、首鍛える為にヘルメットが重いとか？正解は、張力掛けすぎってオチかなぁ～。	コメントへの返答 2013年6月6日 17:50 あっホントだ！ 2枚目の画像がたわんで見える(汗) 取付は、突っ張るというよりは、どちらかというとターンバックルで縮み方向の調整だから、実際はちゃんと真っ直ぐなってます(笑) まさかヘルメットがそこまで重いなんて(爆)
フリ衛門（元Ｄ５衛門） 2013年6月6日 12:52 ホームセンターでつっぱり棒買って来れば…（ﾎﾝﾗｲﾉﾓｸﾃｷｶﾞﾁｶﾞｳ爆	コメントへの返答 2013年6月6日 18:01 スルイドイッ！でもね～どーしてもねー弄り虫がうずいちゃって本末転倒の代表例っちゅうことで(汗)
ＤＡＭ 2013年6月6日 22:03 そう、箱車に乗ってるのと比べたら、後方が見えるだけでも万歳物ですよ(笑) たしかにもう少し太めがあればいいですよね♪	コメントへの返答 2013年6月7日 8:32 お仕事お疲れさまです(^^；でしょでしょ♪ だいたい普段後ろなんて見て走ってねーし(爆) バックするときはそれなりに左右のミラーとナビのバック画面でどーにかなるしねそれでも箱車に比べれば全然楽～ピラーはもうチョイ太ければもっとよかったｼﾞﾌﾞﾝﾉｲﾁﾓﾂﾄｵﾅｼﾞｸﾗｲﾆ、汗

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chokobo 2013年6月6日 0:08 あれ！本物にしたんだ。自分のステンレスだから曲がんないよ。 φ２２より太い・・・。だから、ミラーのちょうど、ど真ん中ｏｒｚ。	コメントへの返答 2013年6月6日 8:21 そう、本物？？？？？(笑）いやぁオリジナルのワンオフにはかなわないよね φ22の実物を見ると、少し物足りないのも事実だし(汗) ミラーのど真ん中！いーねぇー♪ いーじゃない♪ リアを眺めると、走る気マンマンになるでしょ(爆)
町の加工屋 2013年6月6日 5:40 出来れば、ゲートのヒンジに向かって三角に繋げれば・・・・荷物が出しにくいけどね＾＾；	コメントへの返答 2013年6月6日 8:23 三角形のピラーバーそれもいいなぁ～♪ コレを導入するとき、ストレートとスクエアタイプをセットで付けたらどうなんだろう？っと思ったのはナイショです(汗) 荷物の出し入れ、、、そこが重要なんだよね(泣)
DEST@改 2013年6月6日 7:39 補強じゃないでしょ。物置でしょ！ｗｗ	コメントへの返答 2013年6月6日 8:25 ◎正解！一番の導入理由です♪
レカロ歴１５年 2013年6月6日 12:20 バーが歪んで見えるのは気のせい？それとも、首鍛える為にヘルメットが重いとか？正解は、張力掛けすぎってオチかなぁ～。	コメントへの返答 2013年6月6日 17:50 あっホントだ！ 2枚目の画像がたわんで見える(汗) 取付は、突っ張るというよりは、どちらかというとターンバックルで縮み方向の調整だから、実際はちゃんと真っ直ぐなってます(笑) まさかヘルメットがそこまで重いなんて(爆)
フリ衛門（元Ｄ５衛門） 2013年6月6日 12:52 ホームセンターでつっぱり棒買って来れば…（ﾎﾝﾗｲﾉﾓｸﾃｷｶﾞﾁｶﾞｳ爆	コメントへの返答 2013年6月6日 18:01 スルイドイッ！でもね～どーしてもねー弄り虫がうずいちゃって本末転倒の代表例っちゅうことで(汗)
ＤＡＭ 2013年6月6日 22:03 そう、箱車に乗ってるのと比べたら、後方が見えるだけでも万歳物ですよ(笑) たしかにもう少し太めがあればいいですよね♪	コメントへの返答 2013年6月7日 8:32 お仕事お疲れさまです(^^；でしょでしょ♪ だいたい普段後ろなんて見て走ってねーし(爆) バックするときはそれなりに左右のミラーとナビのバック画面でどーにかなるしねそれでも箱車に比べれば全然楽～ピラーはもうチョイ太ければもっとよかったｼﾞﾌﾞﾝﾉｲﾁﾓﾂﾄｵﾅｼﾞｸﾗｲﾆ、汗

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