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2010年12月30日

強化バルブにしたいな～

そういえば昨日の走行会ではレブリミットを上げて走りました。
普段より200rpm上げて8,500rpmにしましたよ。
ハイコンプのスペシャルエンジンなので余裕で回ります。
バルブ＆バルブスプリングを強化品に変えて9,000rpmまで常用できないかな・・・
ちなみにバワーＦＣでのエアフロ電圧は4.610[V]まで行きました。
今はスロットルを純正に変えてるので加工したらもう少し上がるかもしれませんね。
すでに80,000㌔目前ですが楽しみが尽きないです。

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Posted at 2010/12/30 21:06:05

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Ben@244 2010年12月30日 22:32 こんばんは。高速千円だったら走行会行ってみたかったんだけどなぁ。ノーマルバルブでレブリミット上げるのって逝けるの？ 9000常用って…しばちゃんのは今のままでも十分早いですよ～	コメントへの返答 2010年12月30日 23:02 こんばんは。去年の年末なら一緒に走れましたね。レブリミットを上げるにはバルブスプリングだけでも逝けるかな・・・ピストンに当たったら嫌なので程々にしないとダメですねｗ
メガｇ将軍 2010年12月30日 22:33 ８５００ｒｐｍですか～気持ち良さそう♪	コメントへの返答 2010年12月30日 23:07 こんばんは。 8,500rpmまでストレスなく回りますよ～トヨタの2ZZ-GEも弄ると楽しいです。次も高回転型のNAに乗りたいですね～
serry 2010年12月30日 22:52 こんばんは～ウチの壱号機では８５００常用でしたよ。余裕で回りますよね♪ でもあのハイコンプ仕様は充分速いですよ！	コメントへの返答 2010年12月30日 23:19 こんばんは。まだまだ余裕がありますよね～今はスロットルがネックなので早く修正したいです。
type-N 2010年12月31日 0:07 9000ですかぁ～？自分にはノーマルの7000以上で充分気持ち良いですが…。ミッションがノーマルなので3500越えくらいからグワっと力が沸いて5000辺りでハイカムに変わったらいいな。あの4本足のタコに期待？	コメントへの返答 2010年12月31日 0:29 こんばんは。私も最初の頃はノーマルの2ZZで満足してましたが慣れって怖いですね（笑）今はハイカムを5,600rpmで切り換えてますよ。あのタコ君でトルクフルになると良いですね～
まっケン 2010年12月31日 0:46 どうもです～！シバちゃんのエンジンはきっちりやってあるからバルブスプリング変えたら結構回せそうだけど９０００ってどうなんでしょうね～、ちょっと怖い（笑）スーチャーだとエンジンきっちりやっても、８５００常用がギリギリと言われました。	コメントへの返答 2010年12月31日 4:12 どうもです～今のエンジンは気持ち良いですよ♪ 今までは重いフィーリングだったんですがハイコンプは軽く回ります。ブラッシュさんで色々聞きたかったですね～去年の冬休みに行く予定だったんですが残念でした。
d.a.d123 2010年12月31日 1:26 こんばんは～レブ引き上げですか！？サージングが起きなきゃ良いんですが・・・僕がバルブどついた時は10000ｒｐｍ超えてましたね（笑）強化品ならいけそうですが・・・9000常用ってどうなんですかね？	コメントへの返答 2010年12月31日 4:21 こんばんは～ 10,000rpm以上には耐えられないんですね！常用は無理でも一瞬だけ使えたら便利ですよね。もう少し下の回転でシフトアップした方が遥かに安全ですけど（笑）
st3 2010年12月31日 7:59 こんにちは～♪ 正規のレッド回転数+1000rpmくらいなら問題ないと思いますよ。使っても一瞬ですしね。私の知ってるやつは正規6300rpmに対して 7500rpmくらいでも平気で回ってました。	コメントへの返答 2010年12月31日 9:54 こんにちは。どうしてもギア比が合わない時に使いたいです。ｓｔ３さんが言うなら大丈夫そうですね。ちょっと試してみます（笑）エンジンは余裕で回りそうなんだよな～
Moc 2011年1月4日 22:07 こんばんは～♪ 私もミラの時は11000ｒｐｍまで回してました！動弁系は大丈夫でしたがピストンが逝きました・・・オイルポンプは強化品でしたっけ？結構オイルポンプはやばいと思いますので心配です！	コメントへの返答 2011年1月4日 23:07 こんばんは。今のエンジンでピストンが逝ったらマーレーのピストンにしますね（笑）オイルポンプギアは戸田レーシングさんの強化品に変わってますよ。あのメーカーが出すのは弱点って事でしょうか・・・？

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Ben@244 2010年12月30日 22:32 こんばんは。高速千円だったら走行会行ってみたかったんだけどなぁ。ノーマルバルブでレブリミット上げるのって逝けるの？ 9000常用って…しばちゃんのは今のままでも十分早いですよ～	コメントへの返答 2010年12月30日 23:02 こんばんは。去年の年末なら一緒に走れましたね。レブリミットを上げるにはバルブスプリングだけでも逝けるかな・・・ピストンに当たったら嫌なので程々にしないとダメですねｗ
メガｇ将軍 2010年12月30日 22:33 ８５００ｒｐｍですか～気持ち良さそう♪	コメントへの返答 2010年12月30日 23:07 こんばんは。 8,500rpmまでストレスなく回りますよ～トヨタの2ZZ-GEも弄ると楽しいです。次も高回転型のNAに乗りたいですね～
serry 2010年12月30日 22:52 こんばんは～ウチの壱号機では８５００常用でしたよ。余裕で回りますよね♪ でもあのハイコンプ仕様は充分速いですよ！	コメントへの返答 2010年12月30日 23:19 こんばんは。まだまだ余裕がありますよね～今はスロットルがネックなので早く修正したいです。
type-N 2010年12月31日 0:07 9000ですかぁ～？自分にはノーマルの7000以上で充分気持ち良いですが…。ミッションがノーマルなので3500越えくらいからグワっと力が沸いて5000辺りでハイカムに変わったらいいな。あの4本足のタコに期待？	コメントへの返答 2010年12月31日 0:29 こんばんは。私も最初の頃はノーマルの2ZZで満足してましたが慣れって怖いですね（笑）今はハイカムを5,600rpmで切り換えてますよ。あのタコ君でトルクフルになると良いですね～
まっケン 2010年12月31日 0:46 どうもです～！シバちゃんのエンジンはきっちりやってあるからバルブスプリング変えたら結構回せそうだけど９０００ってどうなんでしょうね～、ちょっと怖い（笑）スーチャーだとエンジンきっちりやっても、８５００常用がギリギリと言われました。	コメントへの返答 2010年12月31日 4:12 どうもです～今のエンジンは気持ち良いですよ♪ 今までは重いフィーリングだったんですがハイコンプは軽く回ります。ブラッシュさんで色々聞きたかったですね～去年の冬休みに行く予定だったんですが残念でした。
d.a.d123 2010年12月31日 1:26 こんばんは～レブ引き上げですか！？サージングが起きなきゃ良いんですが・・・僕がバルブどついた時は10000ｒｐｍ超えてましたね（笑）強化品ならいけそうですが・・・9000常用ってどうなんですかね？	コメントへの返答 2010年12月31日 4:21 こんばんは～ 10,000rpm以上には耐えられないんですね！常用は無理でも一瞬だけ使えたら便利ですよね。もう少し下の回転でシフトアップした方が遥かに安全ですけど（笑）
st3 2010年12月31日 7:59 こんにちは～♪ 正規のレッド回転数+1000rpmくらいなら問題ないと思いますよ。使っても一瞬ですしね。私の知ってるやつは正規6300rpmに対して 7500rpmくらいでも平気で回ってました。	コメントへの返答 2010年12月31日 9:54 こんにちは。どうしてもギア比が合わない時に使いたいです。ｓｔ３さんが言うなら大丈夫そうですね。ちょっと試してみます（笑）エンジンは余裕で回りそうなんだよな～
Moc 2011年1月4日 22:07 こんばんは～♪ 私もミラの時は11000ｒｐｍまで回してました！動弁系は大丈夫でしたがピストンが逝きました・・・オイルポンプは強化品でしたっけ？結構オイルポンプはやばいと思いますので心配です！	コメントへの返答 2011年1月4日 23:07 こんばんは。今のエンジンでピストンが逝ったらマーレーのピストンにしますね（笑）オイルポンプギアは戸田レーシングさんの強化品に変わってますよ。あのメーカーが出すのは弱点って事でしょうか・・・？

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