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イイね!
2011年12月30日

消耗品ですかね!?

皆さん、こんばんは~

昨日、今日と2日連続でサーキットを走りましたが肝心な所で何回もシフトミスをしました。
特に3→2に入りません。

ずっと苦戦してたんですが横Gが掛かるとダメなんですね。
気付いたのがスパ西の終わり頃だったので何となく不完全燃焼ですww

それで左右のエンジンマウントを新品にしようと思ってますが純正品を強化する方法ってありますかね?
ウレタン化以外の方法でご存知の方がみえればご教授願います。

やっぱり気持ち良く走りたいので・・・(^^;
ブログ一覧 | ランクス | クルマ
Posted at 2011/12/30 22:33:52

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この記事へのコメント

2011年12月30日 22:49
こんばんは~♪

私も交換しよっかな(^◇^)
コメントへの返答
2011年12月31日 18:18
こんばんは。

エンジンを降ろすならついでの作業も有りですね。

私は新品を強化して投入してみます。
2011年12月30日 22:53
ウレタン以外というと、ゴムを詰めるのでは弱いので…

溶接で繋ぐしかない。
最高のダイレクト感だと思うよ。
コメントへの返答
2011年12月31日 18:21
やるなら内職で溶接しないと駄目ですね。

ボディー側の板厚が薄そうなので割れそうですねww

さらに乗れないクルマになると思いますww
2011年12月30日 23:09
う~ん、同感!

FISCOでも3→2で入りにくいですね。
ミッションが根本的にクソ過ぎます!!!!!

某Sの小僧、何血迷ったか本日ブログ3発目とはwwwww
コメントへの返答
2011年12月31日 18:23
こんばんは。

特に右コーナーで入りませんでした。
ロータス乗りの皆さんがどんな対策をしてるか調べてみます。

年末なので出血大サービスですよww
2011年12月31日 6:57
おはようございます。
やっぱりこの車のミッション3→2入りにくいですよね。
西浦の1コーナーで何度2速に入らなくて危ない思いをしたでしょうか↓笑
ウレタン系になってしまいますが,Yオクにあった純正マウントの隙間に液体を流し込んで固めるやつで割りと解消しました♪
僕は右Fr以外の3箇所を硬度MAXで固めてあります(^O^)
コメントへの返答
2011年12月31日 18:31
こんばんは。

スパ西の1コーナーでミッションが入らないと焦りますよね。
私は5→3に飛びシフトするのであそこは楽です。
ただ、S字の手前で4→2に落とせませんでした。

ヤマさんの買ったYオクの製品を調べてみますね。
ありがとうございます。
2011年12月31日 17:21
こんにちは~

マウントもゴムですからね…熱や振動などでヘタっていくんだと思います。

セリカのように4ヵ所強化品が出てれば良かったんですけどね。
ただ振動もかなり強化されるそうですよ(笑)
コメントへの返答
2011年12月31日 18:36
こんばんは。

やっぱりゴムは劣化するんですね。
使い方が悪いし仕方ないかな・・・

4ヶ所強化は凄いらしいですね。
取り付けて耐えられなくなって外してる方がみんカラに居たのを見た事がありますww
2011年12月31日 22:41
こんばんは。

私はあまり気にならないですよ。
横Gが掛かるとダメだと分かってからは横Gが掛からない時orシフト時はGを掛けないように気を付ければ結構いけますよ。この辺はノーマルミッションの唯一の利点(?!)シフトの回数が少ないのも理由かもしれないですが。
コメントへの返答
2011年12月31日 23:12
こんばんは。

スパ西の最後の方で気付きました。
それからは横Gが掛からない時にシフトダウンしてましたがやはり改善はしたくて・・・

Benさんみたいにテクがあれば問題ないかと!

たまにしか乗らないので多少の振動は我慢しますww

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何シテル?   10/06 10:36
後期のランクス(ZZE123)でサーキットを走ってました。 結婚して子供が生まれてからは奥さんのご機嫌を取りながら車遊びをしています。 マイホームを...
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