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イイね！
   
2012年03月22日

仕事サボって・・・

仕事サボって・・・ 今日はスパ西浦モーターパークにヤマさんの走りを見に行って来ました。

実はバッテリー移設＆インテークパイプのストレート化をしてから初走行だったのでトラブルが心配でした。
サーキットでトラブルが起きると帰れなくなりますからね。
そんな訳でのんびりとムーブ君で向かいました♪

走行内容は省略しますがあのチューニング内容であのタイムは素晴らしいと思います。
まだサーキットを走り始めて1年なのでもっと上手くなると思います。

でも、クルマ的にネックなのがノーマルECU＆ミッションですね。
肝心な所でハイカム落ちしてたのでパワーFCかクロスミッションにすればもっと気持ち良く走れると思います。

ヤマさん、今日はお疲れ様でした～
次回は3秒前半を期待してますよ♪

ではまた～
ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2012/03/22 23:55:34

   

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この記事へのコメント

インパクトヤマ
2012年3月23日 0:08
今日はお忙しいところありがとうございました♪
インテークストレート＆バッテリー移設はバッチリでした。
加速が更に鋭くなりました(^O^)

あと今日は違う問題を発見できました。(ガス欠)笑
しっかり勉強して冬にまたベスト更新目指して頑張ります!!
今日はありがとうございました。
コメントへの返答
2012年3月23日 0:58
今日はお疲れ様でした。

インテークのストレート化は効果あって良かったです。
このまま練習していつかはパワーFCにしましょう。

ガス欠症状はタイムが上がれば出やすくなります。
今後はガソリン缶を持ち込んで残量を調整しながら走っても良いですね。

また遊びましょう！！
serry
2012年3月24日 7:56
ヤマさん、しっかり期待に応えてくれて嬉しいですね♪

こうしてサーキットで効果を発揮してくれるとサポートし甲斐がありますよね！
そしてその過程で不満点等が見つかる・・・
そこで対策するのが理想ですからね～

ガス欠症状になるって事は結構な走りをしてる事が予想出来ますね。タンク半分位でダメですよね。私が常に携行缶持ってるのはコレが理由ですｗ

もうPFC入れてもいいスキルになってきましたね♪
PFC最大の魅力は段つきをなくす事とレブリミットを上げられる事ですからね。
これがメリットだと思う人は本気でサーキット走ってる方ですよね。
公道暴走野郎にはわからない部分であって・・・ｗｗｗ
コメントへの返答
2012年3月24日 22:57
こんばんは。

ヤマさんが期待に応えてくれて嬉しかったです。
色々とサポートして良かったですよ。

私的にはパワーFC＆ハイパコにフロントを225にしたら2秒台に突入すると思います。
パワーFCで中間トルクが増えるのが良いんですよね。
公道暴走野郎はハイカムに切り替わっただけで感動してるでしょうww
あんな演出はいらないですよね～

ガス欠対策はガソリンの量を増やすだけなので次回からは気を付けると思います。
私なら症状が出てすぐに中折れしますww
Moc
2012年3月26日 20:18
こんばんは～♪

頑張ってパイプ切った甲斐がありましたねヽ(^o^)丿

この勢いだと3秒切りもすぐに出来ちゃいそうですよね。
PFC出てくると良いんですが・・・
コメントへの返答
2012年3月27日 3:34
こんばんは。

期待に応えてもらうと嬉しいですよね。
パイプも切るのが大変そうでした(^^;

このままだと我々も抜かれちゃいますね～

Shiba号はスパ西対決が終わったらノーマルECUに戻すので変換ハーネスを真似して作る予定です。
かなり面倒臭そうなので手伝ってもらえると嬉しいですww

   

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