shiba-chanのブログ一覧

皆さん、こんばんは～

今日は某所でランクスにインマニ計を取り付けました。
機会があれば近くの高速の長いトンネルでベタ踏みしてきます。
誰か助手席で付き合ってくれる方はいないかな！？

ついでにスロットル＆ISCVの清掃とLLCの交換もしました。
おかげでアイドリングも安定したので良かったです。
引っ掛かりのあったアクセルワイヤーも新品にしたのでフィーリングは最高です♪

作業後はSAB名古屋ベイに行き、デフィのフィッティングキットを買いました。
それと卓上扇風機も買ったので明日からの仕事で役に立ってくれるでしょう。

d.a.d123さん、Mocさん、暑い中お疲れ様でした～
次回はメシでも食べに行きましょう～

皆さん、こんばんは～

以前からst3さんのクルマについてたパーツで私の購買意欲をくすぐってたパーツがありました。

本当はメーターをアドバンスシリーズかDINゲージにしようか迷ってましたが滅多に乗らないし壊れてから変えることにしました。
これでクルマが速くなることはないですが瞬間燃費計やA/F計と効果が被ってるような・・・

まあ、いいやｗｗ

しんさんSPインマニ＆サージタンク＋スロットルの効果が数値で検証できます。
それが一番の目的なんですよね～

取り付けは来週の木金のどちらかで行う予定です。手伝ってくれる方を募集中です～

デフィのコネクタは根元から線が外れやすいので、serryさんお勧めのセメダイン スーパーXか
ホットボンドで補強しようかと思ってます。

ついでにボディーに穴を空けて配線を引き直したいですね(^^;

今日は急遽、有休にしてもらいランクスの作業をしました。

まずはニューホイールを装着しフェンダーからのはみ出し具合を確認しました。
フロントはキャンバーが４度ぐらいなので何とか納まってます。
リアは８ミリぐらいはみ出してましたｗｗ

ノーマルのランアレで８Ｊの２２５を履く場合の適正なオフセットはフロント＋３０～３５、リアは＋３５ぐらいですね。

今は廃番になりましたがＣＥ２８の＋３５がベストマッチだと思います。
もしくはアドバンＲＧⅡの＋３８でスペーサーで微調整するのが良いですね。
これから探される方の参考になればと思います。

このままではディーラーに入れない仕様になってしまうのでヒロノブさんにお借りした爪折り機でゴリゴリします。
何とか！？特定のディーラーに入れる仕様になりましたｗｗ

フロントはワイドトレッドが不要になったのでサーキットでも安心ですね。
リアはどうだろう・・・
ミニサーキットだとリアのトレッドが広すぎるかも！？
次回、走ってから色々考えます(^^;

皆さん、こんばんは～

今週末は久し振りにランクスを動かしました。
前回はエロンクス農免オフだったような・・・
あんまり放置してると色々な所が調子悪くなりますね(^^;

そういえば、以前から妄想していた部品がやっと届きました。
奥さんにばれるとマズイので某所に届くようにしてもらいましたよｗｗ

サイズは先週末にｍｏｃさんのアレックスで確認したらリアに１０ミリのスペーサーを装着してたので
余裕だと思いましたがＺ１☆はリムガードが分厚いですね。
ＲＥ１１にしないとはみ出そうな感じが・・・
ヒロノブさんに借りてる爪折り機でどこまで成長させれるかに掛ってますねｗｗ

それと今度の土曜ですが某氏のランクスの作業＆南陽でミーティングをします。
某氏のクルマはインマニ計がついてるので変化が楽しみです。

ミーティングでは２ＺＺにレギュラーを入れるとどうなのか？ロープーな、お二人の意見を聞くのが楽しみです。
私のランクスなら間違いなく壊れますね(^^;
ハイコンプ（圧縮比13.0）は恐ろしいです・・・

そろそろ燃料を増量しないと外気温が高くなってきたのでヤバそうです。

某Ｓ氏の弐号機に取付けた極秘パーツですがまた作ろうかと思ってます。

もっと補強しとけば良かったかな？って思ったりしたので色々考えながらやりますよ。

場所も車両後方にもう少し移動できないかな・・・
エアクリＢＯＸの容量も限界まで大きくしたいですね。

興味ある方はいるのかな？