shiba-chanのブログ一覧

皆さん、こんばんは～

ランクスのパーツで色々余ってるので売りに出そうかと思ってます。
決して乗り換えるわけではないので点数は少ないかと思いますがご了承願います。

①Ｃ－ＯＮＥ製ＥＣＵ・・・ランアレ・フィールダー・ウィルＶＳの２ＺＺ搭載のＭＴ車に使用可能。但し、純正と交換。

②ディクセルタイプＭ・・・新品の前後セット。これはランアレ・フィールダーのＺＺＥ１２３とセリカのＺＺＴ２３１に使用可能です。

③エンドレスパッド・・・新品でフロントのみ。ＺＺＥ１２３用で適当な銘柄です（笑）

④Ｃ－ＯＮＥリアタワーバー・・・ランアレのみ。最初は内装を切るのが嫌でしたが今は内装がありません（笑）※フロント用もあります。

⑤トラスト エアクリ（むき出し）・・・ＮＺＥ１２１用です。

とりあえず、これぐらいだったかな・・・
相方に捨てられそうなので放出します（笑）
欲しい方がいるのか微妙ですけど・・・(＾＾;

皆さん、こんばんは～

ブログのタイトルは私ではなくクラッチの事ですよ。
今まではＴＲＤのスポーツフェーシングを使ってましたが
４万㌔ぐらいでダンパースプリングが折れました（笑）
たしか某Ｋ場さんも似たような不具合になってクラッチが切れなくなったような・・・

まあ、製品が悪いわけではなく使い方に問題があるようです(＾＾;

毎月、サーキットを走るような方は他のメーカーにした方が良いと思いますよ。

私のランクスもデフブローやクラッチ破損になったので次は何となく予想が・・・

さすがにエ○ジンブローは真似したくないですね（笑）

皆さん、こんばんは～

しばらく放置気味でしたが、色々あったのでブログでも書こうかと思いました。

最近のＭｙランクス君ですが３年６万㌔を突破し、サーキット等で酷使してきたのでお疲れ気味です。
特に酷いのが高回転域でパワーダウンする症状があります。
これはイグニッションコイルを交換して直れば良いのですがまだ分からないです。
もしかするとＶＶＴＬ－ｉが正常に作動してないのかも？
某氏に色々協力してもらってますのでタイムアタックシーズンまでに直れば良いと思ってます。

それとエナペタルの車高調ですが異音がしてたのでＯＨしました。
せっかくなので少し仕様変更してリアのみＥ－１２という、１２段減衰調整機能を追加しました。
まだ取り付けてないのですが早くサーキットを走るのが楽しみです。
それに街乗りで乗り心地が良くなるのも気になります。

とりあえず１０月のどこかでフリー走行でも行こうかと思ってます。
どなたか一緒に走りますか？？

皆さん、こんばんは～

今日はお休みだったので朝からやすさんと一緒に作業しました。
先週に引き続きランクスの軽量化をしましたよ（笑）

今日のメニューはバルクヘッドの車内側のゴムカバー＆助手席エアバックの撤去です。
前回の失敗を元に今週は色々と暑さ対策をしましたよ。
やはりカイゼンって大事ですね（笑）

それにしても今日の成果は大きかったです。
余分な荷物を降ろして走っただけで車の動きに違いが分かりました。
特に速度域が高くなると違いがハッキリしますね。

それに２ＺＺやクロスミッションの音も気持ち良く聞こえてきます（笑）
これが純正でも良いかも！？なんて個人的には思いますよ。

次はリアウィンドウのモーターを撤去してインナーパネルの肉抜き加工をしますね♪
それにＭｏｃさんの様にバッテリーの位置を変えれたら良いんだけどな・・・

皆さん、こんばんは～

久し振りのブログ更新になりました。
ミッション＆デフが壊れてから色々ありましたが何とか無事にランクス君は動いてます（笑）

今日は久し振りに＠工場さんと作業オフしましたよ。
先日のスパ西浦走行会の結果が情けなかった事もあり、費用対効果の大きい軽量化に取り組みましたよ♪
昨年末にリアハッチを修理してからリアワイパーが付いたままだったので潔く撤去しました。
ついでに運転席と助手席の足元のアンダーコートを剥がしてカーペットも撤去しました。
先月にヒロノブさんから格安で譲ってもらったカーボンボンネットも含めて１０キロ以上は軽くなったと思います(＾＾;

来週は某Ｙさんに手伝ってもらってバルクヘッドのビニールシートや助手席のエアバックも撤去する予定です（笑）
サーキットでの効果が楽しみです(＾＾)