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もう何週間も前に私物のデジカメが壊れて色んなモデルを見てましたがなかなか気に入ったのが見付かりませんでした。
とりあえず親に借りてたので不便じゃなかったですがやっと買いました。
今回もＬＵＭＩＸで先月末に発売されたＦＨ５にして色はブラックにしました。
カメラケースとかは専用品じゃないと気に入らないので別で注文しましたよ。
早く届くと良いですが納期が長すぎますね！

それとランクスのバッテリーですが保証期間中だったので新品に変わりそうです。
ボッシュは値段が高いだけありますね。
来週末は久し振りに動かしますがオイルが減ってるので某所で交換してもらおうかな・・・（笑）

最近、みんカラ内で２ＺＺのエンジンブローが多いんですね。
オイルポンプの破損が原因らしいです。
私はエンジンＯＨの時に戸田レーシングさんの強化品に変えたので安心してますが純正の精度や材質に問題あるのかな？
今は亡きブラッシュボーイさんも強化品を出してたので２ＺＺのウィークポイントなのは間違いなさそうです。
街乗りしかしないユーザーなら問題ないと思いますがサーキット走行やジムカーナをやる方は交換した方が良いと思います。
ついでにオイルパンのバッフル加工もすると良いですが市販品がないのが辛いですね。
困った時はイージーマジックさんでワンオフしてもらおうかな・・・
トラ〇アルのバッフルプレートではＹＺの２ヘアで油圧が落ちてたので心配です（笑）

ちなみにオイルポンプギアの交換工賃はいくらぐらいなんでしょう？
地味なパーツですがもっと普及すると良いですね。

ランクスのホイールですがマニアックなＣＰ－０３５を履いてます
でも、最近興味があるホイールがあります。
ＴＥ３７Ｖの８Ｊが欲しいんですよ。
オフセットが＋４３⇒＋２５になるのでスペーサーが必要なくなるのでサーキットでも安心ですね。
今のホイールを８本売ったら新品で４本買えるかな・・・

少し妄想をしてみました（笑）

先週の日曜に久し振りにランクスのエンジンを掛けたらセルすら回りませんでした（笑）

独身の時は月に1,500～2,000㌔走ってましたが今では10分の1以下になりましたよ。
バッテリーのキルスイッチかソーラーパネルで自然充電するか迷います。

皆さんのお勧めはどちらですかね？
セキュリティの消費電流が大きいのかな・・・
そうなると選択肢は限られますね(^^;

今日はムーブのオイル交換をしました。

前回交換してから５千㌔を超えそうだったのでタイミングは良かったかな・・・
今回はモービル１のＥＣＯを選びました。
交換後はエンジン始動から違いが分かります。
吹け上がりも若干良くなりましたよ。
ＮＡなんで粘度が柔らくても大丈夫かな。

次はランクスのオイルを交換しますがモービル１のＲＦはめちゃくちゃ高いです。
ＴＲＤのピストンが組み込まれたＳＰエンジンなのでオイル選びは重要ですね。