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ほぼ高速道路のみの利用を前提に購入。その条件ではドイツ車の本領発揮だし、日本の過酷な道路条件負荷も最小限でクルマにとって優しいと思う。1○0キロオーバーでの巡航からの怒涛の鬼加速であっという間に○○○キロへ、瞬間移動とも言える走りはまさにセミレーシングマシン。道路の凹凸をその速度で走り抜けてもピタリと挙動は安定しており絶大な安心感。
往復400キロオーバーの通勤に持ってこいか。


追記。ほぼ衝動買いに近かったのでリサーチが不十分だったが、海外のYouTubeを見るとヘッドボルトの問題がクリアされているものの、カム、リフター、カムアジャスターに強度不足が指摘されており、M156エンジンは官能的なセミレーシングエンジンだが耐久性の面で信頼性が低い様子。Wikipediaによるとメルセデスサイドは消耗品、との見解。長く乗るためにはかなりの額のメンテナンス費用を覚悟しておく必要があるかも知れない。が、それを払ってでも他に乗る車が見当たらないと考えるようになってしまうところにこのクルマの中毒性があるのか。

そのあたりを理解して、それでもAMGの渾身の一台に乗るという肝の座った人でないと勧められないかな…。

本日納車。
高速道路を350キロほど運転して自走で持って帰った。かなりの速度域からも怒涛の鬼加速。噂に違わず怪物だな、こりゃ。

よろしくお願いします。

Ｖ6 3500ccですが、高速道路を含む日本の公道では必要十二分。サイズも小さめで小回りが効き、日常の足に最適。ただし一人で使う分には。