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BMW 330e G20のアダプティブクルーズコントロールでのセンターキープ精度は、かなりイイ。もちろん速度のコントロールは秀逸だし、渋滞中のハンドフリー対応もイイ。そんな中で、こうした機能の多くがないクルマに変わった今、あらためて感じることは、センターキープの能力のすごさ。

納車時15kmだったウチのJCW CLUBMAN MINIも、納車から1ヶ月で、ようやく2,000キロ到達😃

MINI Clubman JCW F54
走るのがより楽しくなりました

BMW 330e G20

レーザーライトは、やっぱりすごい。
特に、暗い田舎道、暗い高速道路、そういうところでは、レザーライトは威力を発揮した。
逆に、市街地や明るい高速道路では、レーザーライトである必要性は無いかもしれない。

アダプティブヘッドライトも、やっぱりすごい。
今までライトが当たらず暗くて見えにくかったものが見えやすくなった。
対向車を察知したときには、直ちにライトの照射角度が切り替わる。その精度もスピードも、なかなか高水準。
一度味わったら、やめられないかも。
ただし、道路の横の看板などは反射がまぁまぁ眩しいこともある。

何を求めるかはドライバー次第だが、レーザーライトもアダプティブヘッドライトも、自分はあって良かったと思う。

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Amazonで買った、100V充電器。

BMW 330e G20にこの市販EV充電器、使える。今のところ。

普通に考えれば、米国モデルは120Vで使えるはずだから、ニッポンの100Vだって使えるはずではあるが、、、、確認。