<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>はちさん7 / はちさん7のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3326354/blog/</link><description>はちさん7です。よろしくお願いします。   isfにのりはしめて7年たちました、最初はフルノーマル コンピュータのみでしたが 少しずつカスダムして楽しんでいます。  
現在の仕様は    外見フルノーマル、  CPUチューン、マフラー、フロントパイプ .ＬSＤ.車高調、 リジカラ、などです。 今年は外見もカスタムしたいです。 ＢBSのホイールをつけるのが目標だけどいつになるかわかりません笑</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 30 Aug 2026 04:20:11 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>はちさん7 / はちさん7のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3326354/blog/</link></image><item><title>エキマニ割れ考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3326354/blog/45204510/</link><description><![CDATA[

夜あまりにも暇なので対策を考えてみました、その1 スペース的に難しそうなんてすが写真の黒いラインの様に排気干渉場所をずらす？集合部分をずらせれば4番の排気温度はさがると思いますから割れるリスクはさがりそうです。左バンクは点火順序も違いますしさらにスペース的に余裕があるため集合部分をずらしたエキマ ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jun 2021 21:15:29 +0900</pubDate></item><item><title>7年間乗っています。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3326354/blog/44742973/</link><description><![CDATA[オートマでそこそこサーキットで楽しめて普段も快適なセダン]]></description><pubDate>Thu, 07 Jan 2021 21:14:15 +0900</pubDate></item></channel></rss>