いのえーのブログ一覧

先週に引き続き、
昨日も仕事帰りに高速を
自宅とは逆方向に乗ってしまい...








気づけば
【南条SA】



今回は、日付変わる直前まで居ました。

花火大会級のマシン、Ｆ１級のマシンが爆音で走り去る中、
激静かないのえー号ではサヨナラパフォーマンスが出来ないのが残念であります（>！<）


今回はデジイチを忘れてしまいましたが、
せいじ先生にエロエロと手ほどきを受けましたので、夜のテクニックを磨いておきます。



ネクタイ締めて
仕事帰りのサラリーマンな格好していたのがボクです。

今後もひとつ宜しくお願いしますぅ～




今回お会いした皆様、ありがとうございました。

約一週間ぶりに
おわらサーキット行ってきました＾＾









今回はズバリ！前回0.137秒届かなかったインプさんへのリベンジです。

写真は無し。
それだけ気合入ってたってコトです。



キニナル結果は55.402・・・

目標達成です（＞!＜）
嬉しいので来週また行きます。




・・・おい！５４秒台はどうなった！ということですが。。。

ところどころ濡れている路面と、他ここには書けない問題点があり、
今日は早々に５４秒台は諦め、気持ちを切り替えてセッティングに打ち込むことに。

セッティングといっても、ボクが現地で出来るのは空気圧と車高調の減衰触るくらいですが・・・。



以下、感覚でウダウダ書き散らかしますのでご容赦。



タイヤ：フェデラル595RS-R　(215/285)

①空気圧FRとも2.2 減衰F5R3　アタック２周
55秒924→644
低レベルでのオーバーな感じ、え？別にそこでお尻振らなくていいんですけど...みたいな。
安心感はある。

②空気圧F2.2R2.0　減衰F5R3　アタック２周
55秒972→814
今まで踏めなかったとこまでコーナーで踏めるがフロントが外へ逃げる。
弱アンダー。安心感はあるがいちいちダルイ感じ。

③空気圧F2.2R2.0　減衰F5R4　アタック４周
55秒582→614→662→667
ちょうど乗りやすい感じだったのと貴重なクリアラップが続いたので
調子に乗って連続４周アタック。
タイムが段々落ちているのはタイヤと人間のタレです。
ただもうちょっとフロントがぐっと入ればなという感じ、でもオーバーはイヤン。

④空気圧F2.2R2.0　減衰F6R4　アタック３周
55秒950→613→402
頭はぐいぐい入るし、リアも踏ん張る。
しかしリアの踏ん張りに合わせてコーナー出口で踏むとフロントが負けてしまう。
フロントが負けないレベルまで踏み込みを抑えて、本日のベスト55秒402
ただ、フロントさえ付いてこればもっと踏めるのにというモッタイナイ感。

⑤空気圧F2.1R2.0　減衰F6R4　アタック2周
55秒438→433
上とほぼ同じだが何となく頭の入りが悪い気がする。

⑥空気圧F2.1R2.0　減衰F6R５　アタック２周　小雨
55秒750→624
空気圧チェックしている段階で小雨が降りだし、あわてて減衰調整し最終アタック。
頭がググっと入る感じからスッと入る感じになった気がする、これはこれでよい。
が、車体のスッにタイヤが弱グニャリで付いてってない感じ、アジアンだからか？
やっぱ国産ハイグリか？？出口は更にじわりと踏んでいかないと怖い感じ。

空気圧F2.3R2.0　減衰F6R5で再度アタックしたかったが、雨と時間で次回へ持ち越し。





今日はなかなかクリアが取れなかったので走り方も色々試してみました。



ボクは1コーナー抜けた後のチョイ左カーブはカーブであってコーナーではないと思ってますし、
その後のヘアピンを２コーナーと呼ぶ人が多いので
まぁ問題のチョイ左カーブは無視する感じでお願いします。


①1コーナー進入

いつもより奥まで行ってみた。ただそれだけではキツかったのでイン側の縁石にちょっと乗る。
お、いいじゃない！と調子に乗ってたら３回目くらいにガッツリのってしまった。
ちょっと乗せる進入角度を誤ると大変な目にあうリスキーな縁石です。もうしない。
・・・でも、２回成功したチョン乗せしたあとの２コーナー手前までの加速感は今までに無い感じで
捨てがたい。


②３コーナークリップ


イニD的な溝落としできますね！知らなかった。。。
いつもより速い速度で進入してもググゥーっと車体ごと連れてってくれる感じです。
その後のストレートで２速にあげてもすぐに４コーナーで回転ダウン。
４コーナーをもたつきながら２速でダラダラ走るか、
むしろ２速にあげず４コーナー侵入までちょっと我慢してそのかわり
４コーナーを一速でグイグイ踏んでいくか迷っていたのですが、
３コーナーの脱出速度があがり、すぐに２速！４コーナー～５コーナーも
２速で今までより高い回転でグイグイ行けるようになりました。
おかげでその後のヘアピンに対応できないことが何度かありました。
４～５コーナーの速度があがってる証拠ですよね。

この溝落とし、かなり有効だと感じましたがそのまま溝に持ってかれて
巻き込まないように気をつけないと姿勢が乱れてストレートでとっ散らかります。



③８コーナーとS字の間のアウト側コンクリ

S字手前のコンクリ部分をどこまで使うか。これは以前も試していたのですが、
確かボコっと盛り上がっているところがあって使ってなかったんですが。。
今日久々に使ってみると案外フラットな気がしたので、
８コーナー脱出速度を上げタイヤ柵ギリまで思いっきりアウトへ、
そのまま画像の小さい☆あたりまでコンクリに乗り続けS字進入。
これでだいぶS字への進入が楽になり車速もあがったのですが、
今までもS字中盤で１速レブ、そのままちょっと我慢しヘアピン進入だったボクには、
あまり有効じゃないかも。リスク対効果は薄そうです。




そんな感じでtoppreさん、車道楽さん、他NSXランナーな皆様、

おわらで待ってます（笑

仕事が終わって、


いつものように高速のって帰宅…


するはずが気が付いたら逆方向を走っていました(アレレ？







チンタラ走ること約２時間・・・




草津PAです。
仕事帰りに草津まで来ちゃいました。

デジカメも持っていかず・・・
ホントにフラフラ～と来ちゃった感じで。



２時間半ほどでしたが楽しい時間でした！
カフェインを大量摂取しつつ、先ほど帰宅。

さぁ、今日も仕事ですわ・・・




お会いした皆様、ありがとうございました＾＾

約３ヶ月ぶりに
おわらサーキット行ってきました＾＾









今回はズバリ！前回0.049秒届かなかった54秒台へのリベンジです。

写真は上の一枚だけ。
それだけ気合入ってたってコトです。


平日だけあって、エントリーは４台。
画像のS2000さんと、インプさん、ロドスタさんでした。




キニナル結果は55.595・・・（フェデラル595RSRだけに）


インプさんにも0.15秒届かずでした（＞＜）
悔しいので来週また行きます。



でもまた行ったところで、
も～どうしていいかワカリマセン。


次は車載撮ってみようかな？





あぁ ５４秒台への壁...

久々に千里浜行ってきました。















テンション上がりすぎて・・・








来ちゃった(ﾟ∀ﾟ)




ザ・無計画日本横断。

嫁さんには「クラガイケなう。」とだけ連絡を入れました。




土曜休みはテンション上がります＾＾
翌２時半、無事帰宅しました♪





道中ピアスボルトがボロボロ折れて、
過半数を超えそうなのでしばらくRE30に戻します...（T‐T）ｺｪ

規定のトルクって無いんですかね？？
業者さん（名前は伏せます）に聞いても、
「ぎゅっとしまる程度」との回答しか得られず・・・て、てきとー・・・




フォトギャラ１
フォトギャラ２