<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>きたきつね77 / きたきつね77のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3326496/blog/</link><description>きたきつね77です。よろしくお願いします。
オリジナルを保って、大事に丁寧にモノを使っていきたい、と考えています。

■ここに会員登録した理由：
「オリジナルを保ちながら、便利で使いやすいようにする、整備する」というDIYも趣味なので、
「何らか、皆さんの参考になる経験や実験したことを、投稿できる場所が欲しいな。」と思い、会員登録してみました。
（これまで、色々な方のネット投稿・経験を参考にさせて頂いてきたので、そろそろ恩返しがしたいな、と思っております。）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 08 Apr 2026 06:31:00 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>きたきつね77 / きたきつね77のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3326496/blog/</link></image><item><title>初代NSXの車体デザインの理由と必然性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3326496/blog/48381100/</link><description><![CDATA[
NSXがこの車体の姿なのか、改めて深く知る事ができました。また好きになりました。そして当時の設計技術を駆使したHONDAのエンジニアの方々に敬服いたします。(動画は副音声の日本語を選択可能)


...]]></description><pubDate>Sun, 20 Apr 2025 07:40:05 +0900</pubDate></item><item><title>Honda企画展：Honda Exhibition2024 ~Honda 第二期 F1 挑戦の軌跡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3326496/blog/48004455/</link><description><![CDATA[Honda企画展：Honda Exhibition2024 ~Honda 第二期 F1 挑戦の軌跡

https://www.town.takanezawa.tochigi.jp/learning/rekishi/rekimin/rekimin-event.html

高根沢町にゆかりのある ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Oct 2024 17:09:59 +0900</pubDate></item><item><title>NSX好きなお天気キャスターさん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3326496/blog/47694016/</link><description><![CDATA[朝の番組からテンション高いんですね。
NSX好きなお天気キャスターさん。
https://m.youtube.com/watch?v=tY4cofJpXbQ...]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2024 05:29:31 +0900</pubDate></item><item><title>実際のエンジン出力値（NSX、フェラーリF355比較）  </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3326496/blog/47676512/</link><description><![CDATA[NSX（na1）は実際のエンジン出力値はどうか？
動画という改変/忖度できない、かつ国規格(JIS)
に基づく「試験（実験）」という事実動画です。
https://www.youtube.com/watch?v=d455nLGUdAY

NSXに限らず「カタログ記載の馬力値に対して、私たち ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Apr 2024 07:12:54 +0900</pubDate></item><item><title>アイルトン・セナ所有だったNSX販売中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3326496/blog/47674880/</link><description><![CDATA[アイルトン・セナが所有していたNSXが、英国の中古車販売サイトで出品されている。
セナが生前(死去した際)は3台所有していたうちの1台。住んでいた英国での登録車両。
(MT車とATと保有して、ブラジルの実家にも1台置いていたと)
米国のNSXオーナーwebサイトで昨日アナウンスありました。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Apr 2024 06:20:08 +0900</pubDate></item><item><title>ホット・ハッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3326496/blog/47621579/</link><description><![CDATA[今でも、買いたいな、という気持ちです。]]></description><pubDate>Fri, 29 Mar 2024 20:49:11 +0900</pubDate></item><item><title>ドラマで見つけたVolvo P1800</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3326496/blog/47600867/</link><description><![CDATA[子供の頃に親と土曜の夜によく観ていたTVの刑事ドラマ、Gメン‘75。ふと見つけた動画サイトで第1話を観ていたら。
ボルボP1800が出ている。関屋刑事と草野刑事が乗り込むシーンに驚きました。
https://m.youtube.com/watch?v=EhGTcpwozf4

50年近く前の ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Mar 2024 06:59:52 +0900</pubDate></item><item><title>NSXとランボルギーニMIURA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3326496/blog/47396196/</link><description><![CDATA[ネットや動画をみていて、興味でて比較してみました。
自分のNSXはベースモデルですが、タイプRで比較。
（ミウラは中古で3億円前後する様子。。。）

--------------
・ランボルギーニ・ミウラ（P400SV）1971年3月
・NSX（タイプR）、1992年11月
→21年の ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Dec 2023 10:37:17 +0900</pubDate></item><item><title>永遠の憧れな、アスリート美人さん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3326496/blog/47153408/</link><description><![CDATA[いつまでも手元に置いておきたい。錆びて朽ちないよう大事にしていきたい一品。
(ですが自分の方が先にギブアップするでしょうから、その先どうするか。。。)...]]></description><pubDate>Wed, 16 Aug 2023 06:49:30 +0900</pubDate></item><item><title>セナとNSXの記事を読んで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3326496/blog/46290018/</link><description><![CDATA[自分も周囲に配慮したドライブを心掛けよう、と感じました。

以下引用。
https://www.autocar.jp/post/683674

英AUTOCARがアイルトン・セナと過ごした1991年を回想。
「・・・色々なメーカーのクルマに乗るけど、このクルマは気に入っている。
最もパ ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Aug 2022 19:15:05 +0900</pubDate></item><item><title>CG（CAR GRAPHIC）2022年4月号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3326496/blog/45920249/</link><description><![CDATA[、
特集：投票で選ぶ「偉大なるスポーツカー」ベスト60。
NSXの記事が、興味をひく内容でした。
特に、タイヤメーカーの役員だった方のコメントが。
見栄えでタイヤサイズが変わっていったが、
いちばん高性能なパフォーマンスを発揮するサイズ（前後）が何なのか。
グローバル企業のB社（！）の幹 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Mar 2022 18:12:50 +0900</pubDate></item><item><title>ミニカー(NSXパトカー)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3326496/blog/45697218/</link><description><![CDATA[予約していたミニカーが到着しました。
現実では御用になりたくないですが、子供の頃からパトカーのミニカーは好きです。(^｡^)...]]></description><pubDate>Sun, 12 Dec 2021 13:46:17 +0900</pubDate></item><item><title>ちょうど良い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3326496/blog/45658908/</link><description><![CDATA[ずっと付き合っていけます。
10年乗車している慣れで、緊急/パニックブレーキの際は、リヤタイヤを滑らせて停車することもあります。
バイクが老朽化するよりも、自分の体力および反射神経、判断速度が衰える方が早いかも。。。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Nov 2021 15:08:35 +0900</pubDate></item><item><title>映画に出ているVOLVO(875フェイス同型）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3326496/blog/45649680/</link><description><![CDATA[映画トップガンにも出演している俳優Val Kilmerが主演の映画「セインツ」。
映画の中で、何度も出てくるC70。875と同一フェイスのC70が主人公を助けてロンドン市内を走る姿がCoolで素敵。
映画ストーリー自体も好きでDVD持ってます。
右ハンドルのMTが買えるなら欲しいな。

T ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Nov 2021 18:39:45 +0900</pubDate></item><item><title>Car Magazine 400号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3326496/blog/45602567/</link><description><![CDATA[特集記事が「NSX、20年目の総力特集」なので、購入。
ホンダ社の開発陣の話としての3000ccと3200ccエンジンの特性の比較や、348、911、R32〜R34との2011年時点での比較など。
ありきたりのスペック比較じゃない内容なので興味深い。
12ヶ月点検で入庫してT3TECさんで立ち ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Nov 2021 07:13:32 +0900</pubDate></item><item><title>車の任意保険（ネット保険）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3326496/blog/45547288/</link><description><![CDATA[NSXに掛けている、任意保険の継続を行った。
現在のネット保険（A社）は止めて、競合B社へ。
1年間で2万円ちょうど。
保険適用は妻と私に限定。

無事故なのに、継続（A社）だと、3000円アップ。
年額が15%アップなのね。
継続より新規客の方が安いのね。無事故で企業収益に貢献したの ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Oct 2021 14:06:28 +0900</pubDate></item><item><title>雑誌の記事　～NSXと動態保存</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3326496/blog/45201649/</link><description><![CDATA[自動車雑誌Optionのweb版の記事を目にしました。
初代NSXの記事。
https://option.tokyo/2021/04/09/97492/

で、以下の一文が。
「NSX・・・貴重な車両のため動態保存に入るオーナーが多い」

「動態保存」って。。。
SLみたい。
でも ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jun 2021 16:53:19 +0900</pubDate></item><item><title>記事「初代NSXの相場（2021年6月4日）を読んで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3326496/blog/45178521/</link><description><![CDATA[記事「初代NSXの相場（2021年6月4日）を読んで。
https://bestcarweb.jp/usedcar/287852?prd=1

「ATの標準車が700万円台スタートで、MTの標準車が1000万円台スタート。」
だと。
ちょくちょく中古車情報を見て、同じ印象です。
「変な改 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jun 2021 16:19:03 +0900</pubDate></item><item><title>NSXの中古車価格</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3326496/blog/44982721/</link><description><![CDATA[たまにNSXの中古車情報を見ています。
で、価格相場について感じていることです。
あくまで個人的主観ですが。。。

・時期：2020年8月と2021年3月と比較。
・ベンチマーク条件：
対象車種=E-NA1（ベースモデル）、新車登録=1991年、走行=7-9万km台、修復歴なし、車両状態 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Apr 2021 09:30:43 +0900</pubDate></item><item><title>クラクション鳴らしてみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3326496/blog/44799014/</link><description><![CDATA[NSXの純正クラクションの音を聞きたくて。
自宅の近くでは、迷惑かけるから。
なので、オー○バックスに行きました。

駐車場で、軽く鳴らしてみました。
Pu。
あ、そんなに悪くないと思いました。
2音の響きですし、貧相とは感じませんでした。＼(^-^ )



社外品の商品で飾 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jan 2021 22:21:13 +0900</pubDate></item><item><title>NSX(NA1）の純正ホーン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3326496/blog/44780491/</link><description><![CDATA[NSX(NA1）の純正ホーン。

パーツ番号は、MBL-2E02。（12V-3A、110dB）
これって、「アクティ・トラック」も同じパーツ番号、かと。



え。。。
音だけ聞いたら、軽自動車と同じ、ってことですね。
（CBR-1000FやGOLDWING 1500も、同じパーツ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jan 2021 11:59:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>