納豆しょうゆのブログ一覧

個人的にいらない機能
視線を四方八方に動かしていても、どうしても入ってくる、細かく変化する数字の表示
気になる、うっとうしい
機能オフにしたいが、普段CCCのモニター付けてないから、エラー内容を知りたい時に使うために、仕方がなくオンにしている

結果、その人に合うか合わないかの機能に感じた
個人的には不要。スイッチから、装備されているコンロールなど、全て取っ払いたい気分
ディスタンスセンサーが装着されて無い型なので、任意の速度をセットして巡行するのだが、低速にセットでも、どうしても前に詰まるし、前に詰まるかもで、どこでどのタイミングで追い越せばの気の使い方が、クルーズコントロールを全く使わない普通の巡行からの追い越しの方がよっぽど疲れなかった
試しとは言え、よくもまあ4時間近くも使ったと、自分に驚き
右側車線の関係で、追い越せない場合、前車に近づくのが、なんとも言えない恐怖で。あれも疲れの原因かなとは思う

家族連れなどの複数人数の同乗が多いドライバーには、車内での会話などにも気を使いながら、車速は勝手にキープは便利な機能だと思うが、独り者で長年1人で運転の人間にしてみると、複雑な装備はいらねぇしか言葉が出てこない

2021年9月現在のYahooカーナビとApple社の位置情報を収集したデータベースの組み合わせでの体験を記述

・携帯電波が十分に届いているトンネル内での精度は高い
圏央道のトンネル内で、次のインターを案内、且つ、距離がほぼ当たっている
・携帯電波の受信が怪しいトンネル内は地図の動きが止まるも、出口からの復帰が早い
田舎のトンネルで発生しやすい
(my Tuner Radioが切れる切れないで判断。キャッシュサイズ不明)

・音声案内の表現は慣れしかない
と言いつつ、未だに慣れない

・スマホカーナビは通常の車載カーナビに道案内では勝てない
完全に頼る形では絶対に危ないが、道路標識など、道路にある色々な情報を参考にしながらのスマホナビだったら、なんとか間違えずに行けるかも

ただ、無料にしてはかなり精度が高い。その要因はApple社のデータ収集のおかげと、日本におけるアプリ作りがどうしてもiPhoneメインに作られてしまう傾向が強い為と想像

ちなみに、AndroidのSMS付きSIMでのYahooカーナビはiPhoneより精度が落ちる場面が多々でテスト段階で採用から外した

※スマホナビは駄目だなと思いつつ使っていたが、色々な事で限界が来たので、サヨナラして本格ナビに移行したい