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イイね!
2016年03月30日

昼から出張の水曜日…



最近(多分、ここんとこ1ヶ月くらい?)公私ともに何をやってもダメって日が続いて、イマイチ気分が晴れない万葉です。とは言っても、大チョンボをやらかすわけではなく、何かをやろうとすると、自分のミスだったり、偶然だったり、周りの環境だったり…何しろちょっとしたチョンボをやらかすんです。ま、致命的ではないので、時間やカネで解決することがほとんどなのですが、そのせい?か、最近四六時中、モノすごくイライラしてます。カルシウムが足らんのか?(^_^;)

ま、単に気にし過ぎの気のせいなのかもしれませんが、それがここ数日?ようやく少し上向きになってきた気も…(これまた気のせいかも知れんが…(^_^;))ま、ようやく私にも遅い春が来たのか?はたまた、破滅の罠か?(^_^;)

さて、NDが「ワールドカーオブザイヤー」と「ワールドカーデザインオブザイヤー」をW受賞したのは、超~記憶に新しい(^_^;)ですが、コレについて元カースタイリングの編集もやっていた千葉匠さんが記事を書かれていました。

もちろんデザインの方の話ですが、「デザインの評価は、けっして主観的なものではない。「良いデザイン」の基準を明文化することはできないけれど、それは言わば「暗黙知」だ」って書かれています。デザインって、好き・嫌いの主観はもちろんあるんだけど、定量化出来ないながら明らかに良いデザイン・悪いデザインってのはあるんだと思います。

アマチュアの絵描きの知り合いの人(とは言っても我々シロートからすると相当なハイアマチュア?)が、かつて言ってたのは、ある程度のレベルまでは、良い絵・悪い絵ってのは厳然と分けられるってことです。どんな派閥?のコンクールに出しても絶対に入賞出来ない絵ってのはあるそうです。

これが千葉さんのおっしゃってることと同じなのか?と思います。また、時間的に風化しないデザインってのも大事かと個人的には思うのですが…。ま、専門家から見てもNDが素晴らしいデザインであるってことは間違いないんですね!(^^♪(ただ、個人的には、今でもNAほど熱狂出来ないんですが…(^_^;))

さ、どうでも良い内容でした。明日は早くも?年度末ですね。ほな、風呂にも入ったし(当然?野球の結果には触れずに…(^_^;))さっさと寝ます。おやすみ、ポ~(^_^)/~

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Posted at 2016/03/31 00:30:32

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この記事へのコメント

2016年3月31日 1:13
千葉さんの推薦文を読んで納得しました。
NDにはNAのデザイン要素が全く無いことが一部のNAユーザーから忌み嫌われる理由なのだと。
同じロードスターなのだから応援すれば良いのに、と思ってしまいます。
コメントへの返答
2016年3月31日 23:26
私は、NA・NB・NCも良いデザインだと思っています。ま、全体的にレベルは高いんですね。(^^♪
ここまで来たら、後は好みだけなのでは?(^_^)/
2016年3月31日 7:52
すごいですね~マツダさん。
信念持ってやってきた結果ですね(^^)

僕もロドスタ欲しくなるもんなあ~
コメントへの返答
2016年3月31日 23:27
個人的には、前田デザイン部長、もとい常務のマネジメント力かと…。
マツダは、デザイン部隊全体の実力があると思います。(^^♪
2016年3月31日 9:23
わたしもNDのタルガ特に好きですよ。
中古車出てきたら欲しいくらい(; ̄O ̄)

お仕事お疲れ様です。
コメントへの返答
2016年3月31日 23:28
あれ、タルガなのか?(^_^;)
微妙な形態ですよね。まさにRS式かと…(^^♪
私はソフトトップで…(^_^)/
2016年3月31日 13:09
タイトル見て思わず「万葉さん空出張かよ!」って思いました(笑)

⬆の方も書いてますが、一部の方のND受け入れない的な意見は寂しい限りですね…。認めるべきところは認めれば良いと思うのですがね。

しかしながら我が軍、今年は期待できそうな気がします♪
コメントへの返答
2016年4月1日 0:04
はい、出張しても○○○円しか付かないので、カラ出張したところで、おいしいことは何もない…(^_^;)

ND、私は受け入れているつもり?なんですが…(^_^;)間違いなく名車だと思ってるし…。ただ、買うかと云われると…(^_^;)

わが軍、今日は残業の甲斐なく…(*_*)
2016年3月31日 19:53
世の中には過去の遺産を今の商品に上手く溶け込ませる事で評価される場合と、信念は変えず新しい価値を見いだす事で評価される場合があると僕は思います。

BMW・ミニやフィアット・500は前者、NDやシトロエン・DSシリーズは後者かと・・・

山本主査が「NAに乗っている人にこそNDを!」と言われていただけに嫌われてるとは切ないですね。
コメントへの返答
2016年4月1日 0:07
ま、NDはAピラーの位置がNA~NCまでと変わったので、これは大きいかと…。

DSなんて、かつてのDSとなんら繋がりがないですやん…(^_^;)

山本主査、人前では穏やかな方なんですが、素晴らしいクルマを造りましたねぇ…(^_^)/
2016年4月2日 16:45
遅コメ失礼します。

デザインは、何においても大事な要素だと思い
ますが、個人の感性ですから、個人の判断に
お任せしましょう。

商売上は NA→NDは理想的ですが、現実は
中々、、、(笑)

万葉号、、まだまだ乗れますよ。
コメントへの返答
2016年4月2日 21:16
こちらこそ、そちらにご無沙汰で申し訳ありませぬ…<(_ _)>

デザインって、個人の好き・嫌いは間違いなくあると思いますが、良い・悪いも間違いなくあると思うんですよ…(^_^;)

万葉号>そろそろヤバいかも…(^_^;)
2016年4月2日 22:09
かみさんがメジロ写真に感動してます(^^)

写真集を出した方がいいと・・・

題して・・・『万葉集』ってどう??(^^;)
コメントへの返答
2016年4月2日 22:26
この日は少し風があったので、羽毛が逆立ってますね…(^_^;)
実は、テキトーにバシャバシャ撮ったのをトリミングしただけなんで、万葉集は絶対ムリです…(^_^;)

プロフィール

55歳のジジイです。ロードスターには、23歳でNA6CEに乗って、現在は2代目のNA8Cが23年11月13日を持ちまして45万キロに到達しました。(^_^)> ...
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