万葉のブログ一覧

今日は出勤したら、イキナシ上司に呼ばれて打ち合わせを…。その後、来客対応や午後からの打ち合わせなど、あっと言う間の１日だった気が…。ただ、その合間に余りにもレベルの低い現場からの打ち上げに唖然としながら対応して、グッタリでした…(*_*)

ま、グチを言っても仕方がない？ので、今日は、チト古い話題かも知れません(^_^;)が、この方も気になるとおっしゃっていたトゥインゴの話題でも…。

私がこのクルマを気になるのは、言うまでもなく現代版アイぢゃね？って思うからですが…(^_^;)スタイルも可愛いしね～(^^♪

で、大きさ、重さを調べてみました。
・トゥインゴ：Ｌ3620×Ｗ1650×Ｈ1545、ＷＢ2490、1010ｋｇ（インテンス、キャンバストップなし）
・アイ　　　 ：Ｌ3395×Ｗ1475×Ｈ1600、ＷＢ2550、900ｋｇ（Ｇ ２ＷＤ）

アタリマエですが、トゥインゴの方が一回り？デカくて重いです。てかアイが重すぎる？(^_^;)アイは軽自動車の規格縛りがあるからやむを得ないのもありますが、それにしても幅が狭い…(-_-;)しかし、ＷＢはアイの方が長いってのが、びっくりポンですね…(゜o゜)

そして排気量と出力、燃費は、以下のとおり。
・トゥインゴ：0.9Ｌ、 90ｐｓ/13.8ｋｇ・ｍ、21.7ｋｍ/Ｌ（インテンス、キャンバストップなし）
・アイ　　　 ：0.66Ｌ、64ｐｓ/9.6ｋｇ・ｍ、18.4ｋｍ/Ｌ（Ｇ ２ＷＤ）

ま、パワー（トルク）/ウェイトレシオを考えるとやっぱしトゥインゴの方が動力性能は上のようです。しかも燃費もいいっていったい…(^_^;)やっぱし６速のワイドレシオが効いてるのか？（アイの重さも効いてる気が…(^_^;)）でも、トゥインゴは例に洩れず？ハイオク指定（厳密にいえば、９５ＲＯＮ）ですけどね～(-_-;)（半分だけハイオク入れときゃＯＫ？(^_^;)）

それにしてもトゥインゴは（輸入車としては）安い！車両本体のみだとインテンスで１８９万円、キャンバストップ付でも１９９万円です。しかも？この日本に入ってくるインテンスってグレートはルノーのグレード体系をご存じの方は分かるとおり、最上級グレードの名前なんですよね～。（雨滴感知ワイパー、バックソナー、クルコン、オートエアコン、アルミホイールetc標準装備）

これで、アクティフやゼンなんてグレードが入ってきたら………(゜o゜)ゼンの５ＭＴなんてのを入れてくれたら、１６０万くらいか？(゜o゜)（←希望的予測…(^_^;)）ルノーのことだから、全然夢物語ぢゃないどころか、ゴルディーニ仕様だってありえる！ゴルディーニ仕様なんて、ホントに入ってきたら、チビりそうだ…(^_^;)

では、アイとトゥインゴの２台のリアエンジン車が並んでるヘン○イなガレージを想像しながら、寝ることにします？(^_^;)正直言うと、スタイルだけは個人的にアイの方が好きだったりする…(^^♪（でも、万葉号もまだ手放したくないしなぁ～(^_^;)）んじゃ、おやすみ、ポ～(^_^)/~