記録更新中～♪

こんばんは～♪
ホント逝きそうですねぇ（笑
ここまでくると、もっと大台に逝ってしまうていうのはどうでしょうか（爆

157500はほぼ行きそうですが、さすがにあと４日で16万は無理ですね。
会社サボって東北くらいまで行ってこなければなりません（＾＾

ほんともう直ぐですね～♪
レガシィとの別れは寂しくはありませんか？少しは思ってあげないと・・（笑）

さすがに、手放す日が近づいてくると寂しいものがあります。
ということでの、レガシィネタです（＾＾

メーターはＡとＢの２種類でそれぞれオドとトリップ、燃費表示が可能ですね。私はＡの方で毎回のツーリングタの距離をはかり、Ｂは走り始めてからの通算表示に使ってます。ただし、最高値１万キロまでしかいかないので、そのあとはまた０から始まります。
１万キロごとの通算燃費もわかるので結構便利です。ちなみにこれまでの燃費は、０～１万は１１．２、１～２万は１０．４、その後はだいたい１０．２～１０．５の範囲で推移してます。

さて私は時期レガシィが少しコンパクトになってくれることを期待して、２０万キロまでがんばるか（笑）

僕はＡは燃料満タン毎、Ｂは遠出の時のトータル用に使ってます。
最高１万キロまでしか行かないのはしりませんでした。１万キロ以内に次の遠出に出かけますもんで
（＾＾
燃費は以前は１３くらいは行ったのですが、タイヤをREVにしてから明らかに１割は低下しました。ゴルフは燃費嗜好なんで、またコンフォート系のタイヤに替えます。

僕もレガシィが程よいサイズになったらまた欲しくなるかも知れません。
とりあえず、僕は１６万弱までノントラブルでしたので、２０万目指して頑張ってください（＾＾

出来るやん（笑

手放す日が近づくと寂しいものがありますよね。

せっかくですからぜひ16万キロを目指してください～（爆

一体何を見てきたやら、お恥ずかしい限りです（＾＾：

前回はレガシィＭＴからレガシィATだったので、そんなに違和感はなかったですが、さすがに今回はがらっと変わりますので、だんだん寂しさが沸いてきてますね。
前車も過走行だったので、納車までに代車出すから距離増やすなといわれました（＾＾；
今回もさすがに査定してもらってから５千キロくらい走ってるので怒られそうなんで控えめです（＾＾