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本日ようやく、４万キロに到達しました。

前車は１年４万キロペースでしたが、ＧＴＩでは１年半かかりました。
といっても、十分普通じゃないですが（＾＾：

まぁ、今年は関ヶ原の向こう側には１回しか行ってないし、
距離が伸びないのは当然かな。

その代わりに、タイヤがまだまだ大丈夫でガソリン代ともども
前車より維持費が安上がりになってます（＾~

ちょうど　1年前に　ナビのバージョンアップをしてましたが、
やり方が不味くて4時間ほど走り回るはめに。

今年も、お友達に指摘されて思い出したようにバージョンアップを試みました。

今年は、エンジン切っても再スタートすることを確認してスタート。
でも、ＨＰに書いてあるようにバックグラウンドで更新するから
ナビも使えます。なんてことはなく、音楽聞けて、ＥＴＣも一応
使えますが、ナビは使えませんでした。

一度５０％まで行ってエラーでやり直しましたが、去年に比べたら楽なこと（＾＾

まだ、どこが変わったか良く判りませんが、とりあえず舞鶴自動車道が
北陸道に接続してることは確認しました。



これで、大ループにチャレンジも安心してできますね（爆

先々週のことですが、朝の通勤時に高速で前車が落下物を
巻き上げて、バンパーに直撃しました（ＴｏＴ）

ナンバープレートベースの右下が割れてて、丸いセンサーの周りが
ちょっとベースの白が見えてて、センサー下のリップ部分の塗装が
めくれ上がってます。



まぁ、写真を見ても良く判らないと思いますので、放置も考えましたが
Ｄで修理の見積もりをして貰うと、諭吉さんが両手ぐらい要るようです（＾＾：

それならリップスポイラーつけて隠してしまおうという手も思い浮かびましたが
これ以上車高が下がると、駐車場入れません。



まぁ、盆明けまで放置は間違いなしです。



さて、次は先日、エンジンかけようとスタートボタンを押したら
Ｎの部分の尖った所の樹脂がめくれてて、指に突き刺さりました。



指が血だらけ（＾＾；

おまけに、翌朝また２つ目のＮの所に刺さるとは暑さで学習能力が無くなってます（＾＾；

どないしてくれるんじゃいＶＷさんよと思いながら、透明のシールでも貼ろうと
シールを探しましたが、ちょうどいいサイズが見つかりません。

プッシュスイッチの皆さん大丈夫ですか？
一応、お気をつけあれ。

納車後、ほぼ１０ヶ月が経ちました。
諸般の事情もあり、走行距離のペースは低値安定のまま。
とても前車の4万キロ/年はのぞめず。
3万キロも行きそうにありませんね。
その替わりにガス代も10万円/年ほど浮いている計算
アワワ・・・・




ちまたでは、　↓　が人気のようですが、
僕は全くそそりません。
リアルにお会いした方々は、おまえの身体だと走る棺桶だと言われそうですし（＾＾：




黄色は好きなんですが、車で黄色は・・・・・





同じ黄色なら、　こっちの　↓　黄色の方が興味津々。




先代よりかなり良くなったようで、直線番長でも無さそうだし、
値段もＧＴＩとＲの間ぐらいでなんとかなりそうな気もするし。

まぁ、毎度おなじみの妄想ですけどね（＾＾

皆さん、お久しぶりです。
何とか、生きております（＾＾：

元旦依頼のブログＵＰで写真サイズ調整の仕方も
忘れかけておりました（＾＾：

まぁ、色々ありましていまだ冬眠中のようなものですが、
もう、来週から4月なので、今日はやっと夏タイヤへ戻しました。

戻す前に、ホイールコーティングをやっておきたくて、プロに
お任せするついでに社内外の手洗い洗車と清掃もお願いし、
ガラスにもフッ素の撥水コーティングもお願いしました。



さすがプロ、綺麗になりました。

ホイールも掃除がしやすくなるかな？



ＧＴＩに替えてから９ヶ月。
前車は４万キロ/年ペースでしたが
現車はせいぜい３万キロ/年ぐらいかな。



まぁ、３月も所用で姫路へ行ったぐらいで、平日も出張やらで乗らない日が結構あったし、
走行距離のペースはダウンする一方です。

そろそろ、桜でも見に出かけたいところですが
まだまだ冬眠かな（＾＾；