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11/3（土）の続き。

高根ダムでえぼらぁ～さんとすれ違い後、R361を進み、道の駅ひだ朝日村に寄り道するもトイレのみで先を急ぐ。

高山へはそのままR361を進まず、高山近道の案内のある、県道87経由で県道462へと進む。
この辺はところどころで、（たぶん）乗鞍が見える。
途中で大型車通行困難の表示があるものの、地元の軽トラについて行くと
思いっきり高山の狭い町屋の中に突っ込んでいく。あぁレガシィで良かった。
大きなランクルとかだと大変だ。（だからこその大型車ダメの表示なんだけど）

駅前を通過して今度はR158だ、R41を交差し、でっかい金色の宗教施設の前を
通って高山東ICを目指す。ここは確かＧＷに信者団体のバス渋滞に出くわした
ことがある。

清見の交差点を左に行けば”せせらぎ街道”で途中有料トンネル経由で郡上八幡
へと抜ける。大きなハイライトは無いけど、気持ちいい道だ。郡上八幡まで信号もないし、
岐阜県南部へ抜ける時はこちらを利用する。年に２回くらいは通るだろうか。
今日は白鳥から福井へ抜けるので、右折する。

道の駅ななもり清見前の高山東ＩＣから高山清見道路に乗る。ここはタダである。
最近もう少し東のR41のすぐそばまで延伸されたが、そのうち有料になりそうな
雰囲気である。

東海北陸道清見ICまで行ったら下道におりる。ここから荘川ICまでは信号もないし、
60km/h以上のペースで走れる快速ルートである。高速を走るのはもったいない。
荘川ICから白川郷方面のR156へ分かれる交差点まで、道の駅やそばどころがあって、
どちらの施設も駐車場が満杯だった。さすが紅葉シーズンだ。

さらにR158を進む。白鳥の街中まで高鷲に信号が１～２個あるだけで、またしばらく
快走ルートである。

白鳥で油坂峠道路で”越前”を目指す。ここのループ橋（と呼ぶのか？）は初めて
来たらなんじゃこりゃ？と驚く。トンネルを含めてぐるぐる回りながら一気に山を
駆け上がるのだが、トンネルを出てもどちらの方向を向いているか全く判らなく
なる。山を駆け上がると後は九頭竜湖を経てひたすら下りである。
なんかこの道が好きなので、信州からの帰り道の半分以上はこのルートを辿っている。

この道が好きな理由の一つは、ほとんど下りのためアクセルを踏む量が非常に
少なくなるので、車載の燃費計が異常にいい値を表示するのだ。
ガソリン入れた直後だと、平均燃費18km/L、走行可能納距離990kmとか出るのだ。
これはちょっとここでしか味わえない。
ガソリン高騰のおり、この燃費が永遠に続きますように。と願ってみるのだが
それはありえない話である。