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昨日・今日でちょっと気が重い仕事が終わりました。
まだまだ色々あるけど、1月ぐらいは気が楽です。

さて、ネットを見てたら、第二京阪って来年3月には出来るんや。
もっと先かと思ってたけど、これはありがたい。
京都・大阪間は名神が渋滞したら、どうしようもないけど、これでだいぶ楽になりそうです。
もうあと半年の我慢ですな。

この連休は大人しくしているつもりでしたが、
あまりに天気が良かったのでちょっと出かけました。

舞鶴道を小浜西で下りて、エンゼルライン
まで行ってみました。

本当は湖西経由で行くつもりでしたが、
既に名神の吹田と京都で渋滞してたので、
舞鶴道を使ってみました。
予想以上に早く小浜市内まで到達、2時間かかりませんでした。
これは、東方への迂回ルートとして本当に使えるかもしれません。
ただし、北部に行くほど1車線区間が多いのと、中国道までの六甲北有料道路もうっとおしいですが。

小浜のフィッシャーマンズワーフ近辺はイベントをやってて混んでました。
さすがに連休ですので、行く先々の道の駅もバイク軍団だらけ。

帰りはＲ162を美山まで南下し、和知へ抜けて綾部からＲ173で丹波篠山へ。
篠山からは永沢寺経由で三田へ抜けて帰ってきました。

370km/6時間のショートトリップ。
満足しました（＾＾

今日は午後から大阪南港の展示会へ行ってきました。
すっげぇ人の多い中半日歩き回って疲れたけど、
それなりの収穫はありました。

それにしてもこの建物、一杯負債抱えてガラ空きなんだったら
新しい府庁なんか建てずに、ここに入ればいいやん。
府と市で助け合ってトータルでのメリットを考えればいいのに。
僕は橋下知事の案には賛成です。
まぁ、ちょっと大人気ないところも多々ある人だけどね。

でも、僕は大阪府民じゃないけどね（＾＾

納車から２０日が経過し、３０００km走りました。

すっかり、左側ウインカーレバーには慣れました。

しかし、今日仕事で会社のプリウスに乗りましたが、

ワイパー動かしまくり。

片道３０分くらいの間に5回は間違えました（＾＾；

適応能力あるのかないのか、やっぱり無いんだなぁ～

レガシィからゴルフに乗り換えてカタログ燃費が13.0lm/L（7.7Ｌ/100km)から16.2km/Ｌ（6.2Ｌ/100km)に改善しました。

僕の普段の乗り方だとどっちも90%くらいの数値がでるので、
ざっと20%の改善効果。
かなり思い切ってダウンサイジングしたつもりだけど、これでも鳩山首相が宣言したCO2　25%減にはまだまだ足りません
どうせ浮いた分で今まで以上に走り回るつもりですが（爆

高速千円から無料化になったら更にCO2増えるだろうに。
これじゃ、みんなプリウスかインサイトに乗り換えないと達成は無理じゃねぇ？
それとも高速1万円均一にするとか、税金を上げるとかしないと無理じゃねぇ？

家計に３０数万円の負担増になるとか言ってたけど、全くピーンと来なかったけど
車で達成が無理なら、もっとしわ寄せが来るってことですねぇ。
バラマキしてる場合ですかね？
それとも１０年後日本は大恥かくのか？

CO2削減達成には車は全部電気自動車にしないと無理だと大学の先生が言ってましたが、
10年後は少なくともハイブリッド車は最低限のことで、純粋内燃機関はもう無いかもしれません。
下手すると今のゴルフが最後の内燃機関車かもしれません。