dh_kobeのブログ一覧

前車レガシィは48.5ヶ月で157479キロ走破と、超過走行車でした。
歴代の愛車の中でも断トツの距離。



しかし、本日それを約1ヶ月前倒しで追い越してしまいました（＾＾




ここからは、未踏の領域。
色々と不具合が出てきましたが、まぁ保証で直して貰えるので
いいんだけど、大物が壊れたり、路上で止まったりだけは勘弁
してね（＾＾

今週は点検を受けて、そろそろ色々と不具合出るなぁ
と思った所ですが、昨日もまた出てきました（＾＾：

朝の通勤で、高速途中のＥＴＣゲートをくぐって再加速
と思ってアクセル踏みこんだら、ガガガガガ・・・・・・と
加速せず、一瞬エンジンチェックランプが点灯して、
その後ＥＰＣランプが点灯。




ターボパイプでも外れた？と思ったのですが、パワーダウン
して走れないという事もなかったので違うかな。
でも、上り坂とかで負荷がかかるシーンでエンジンがばらついて
止まりそうだったので、外れかけ？

何とか高速を60～70ｋｍ/ｈのギリギリで走って会社に到着。
あまりにも燃費が良かったので、燃料噴射してなかった？
とか思いながら、とりあえず仕事。


帰りがけに、ためしにスマホのＴｒｕｑｕｅでフォルトコードを
拾ってみたら、　おぉ出てました。

ミスファイアー

勝手にＶＩＩに付いてる気筒休止機能が働いてました（＾＾



で、エンジンかけたらとりあえずＥＰＣランプも
消えてたので、Ｄへと直行。

一晩預けても不具合症状出ずとのことでしたが、
ミスファイアーからプラグとイグニッションコイルが
怪しいとのことで、イグニッションコイルは延長保証
で交換。
プラグは有償交換となりました。

交換したプラグはもう使用ギリギリだったようで、
１５万キロで初なんで当たり前か（＾＾；

イグニッションコイルはフォルトコードが出た１と３が
無償交換でしたが、こりゃまた２と４はその内、再発
するってことですな。

まぁ、ちょっと怖かったけど高速上で止まることも
無かったので、ヨシとするか。

しかし、１２ヶ月点検受けて1週間もしない内にこんなこと
起きるなんて、なんだかなぁ。

まぁ、色々ありますな（＾＾

ｄｈ号のハンドルの上の方が最近急に荒れてきました。
まぁ、１５万キロも走ってる割には全く手入れしてません
からねぇ（＾＾；

以前、皮を切ったり、縫ったりがお得意のお友達が
皮には　ニベア　が良いと言われてたのを思い出して、
生きてなくても効くのかな？と半信半疑でしたが、
使ってみました。





朝塗った分で夕方には効果が出てたんで、しばらく毎日塗ってみます。
見せられるくらい効果が出たら、写真UPします（＾＾


まぁ、そんなもの手入れする前に、自分の顔の手入れしなさい。
と言われそうですが・・・・・・（＾＾；

ウチのＤからはＤＭは一向に届きませんが、
近所の新しいＤからは、せっせとＤＭが届きます。

今日は下記のようなのを含めたセールのご案内が。





今日はＡ３も正式発表されたようだけど、1.8Ｔのクワトロだと、
ＨＬでも満足してきた僕にとっては結構気になるなぁ。
４~５年で乗りつぶす僕にはＳ３は勿体ないからねぇ。

まぁ、しばらく妄想だけですけど（＾＾

今日は所用で有給休暇でしたが、朝から会議を入れられて
泣く泣く出社。

会議終了後、飛んで帰って所用を済まして、夕方は１２か月
点検で近所のテクニカルセンターへ行ってきました。




車検までは　Volkswagen ServicePLUS　でメンテナンスは全てお任せに
してましたが、切れた後はあんまり気にしてませんでした（＾＾；

今回、ワイパーゴム・ブレードやエアーフィルターを交換とともに、ついに
バッテリー交換をお奨めされてしまったので、交換しました。

で、それにプラスして追加作業が必要とのことで３点ほど問題を指摘され
ました。

　・スタビリンクのブーツの破れ
　・ウォターポンプの水漏れ
　・ショックの油漏れ

さすがに、４年、１６万キロ目前。
ついに来たかって感じですね（＾＾
幸い３つとも保証で直して貰えるとのことで、ありがたいもんです。
ただ、バッテリー替えたんで、点検代が当初の倍くらいにはなりましたが（＾＾；

あと、迷ってた延長保証もＧＴＤは来年にならんと入らんらしいので、
１年延長しときました。

半年前の６か月点検からブレーキはほとんど減ってないし、タイヤも
あんまり減ってないし、あと１年何とかならんかな。