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本日、1回目の車検が終わりました。
走行距離は90820ｋｍ。
前車は120,000ｋｍに到達してたので、ずいぶん控えめ（＾＾
の割に、費用は倍くらいかかりましたが（＾＾：




結局、オバーヒートの原因はウオターポンプに問題があって、サーモスタットが
壊れたのが原因とのこと。

今日はひとっ走り１００ｋｍほど走ってきましたが、やっぱり慣れた車はいいですね。
パーキングブレーキ戻さなくていいし（＾＾

これで、暑い夏に向けて気持ち良く走れそうです♪

車検の代車の10年落ちＶのＧＴ。

ＶＩＩのＧＴＩと比べて、パワーがとか色々ありますが、
エンジン始動後の発進では１００％パーキングブレーキ
戻すの忘れます（＾＾：

今日は。小野のアルティジャーナロッソさんとこのサクランボが
見頃とのことで、姉さんに引っ張り出され誘われて行って来ました。




でっかいピザ。今日は晩御飯抜きでＯＫです。



サクランボ、ひげこやじの嫁さんにハサミを借りて食べながら
サクランボ狩り。



たくさん、頂きました（＾＾




看板猫、人懐っこいこと。
初めての僕にも甘えてくれました（＾＾



で、帰りに常連さんののりガエルさん含めて３ショット。



ひげこやじの嫁さん、デザートやお茶も頂いてありがとうございました。

また、伺いますのでよろしくお願いします♪

今年のＧＷはカレンダー通りより休みが少なく、
すっかり出かける気が失せてました。

休み中で車乗ったのは、３Ｄ＋Ｉでのモーニングだけ。




いつもと違って車乗らなかったら、今朝高速に乗るなり、
いきなりEPC点灯し、車両ステータスに4000rpm以下で
走って下さいと表示。



だましだまし走ってたら、冷却水のランプも点灯。





やばそうだったので、高速降りてガソリンスタンドに飛び込んだら、
水温も普段９０℃くらいなのに、１２０℃くらいさしてる。

冷却水タンクを見たらＭinを切ってたので、水を足してもらったら、
ランプ類が消えました。

しかし、ランプが付く順序逆じゃない？
まぁ、帰りもランプがつくことは無かったので様子見ですが、
ひょっとしたら漏れてる？

来週車検に出すので、よく見てもらうつもりですが、
オーバーヒートなんて初めて。

こないだのパンクと言い、トラブル続き。
これは何かのお告げか？（＾＾：