横浜のパサート乗りのブログ一覧

認定中古車という選択・・・（またまた長文失礼）
今回自分は認定中古車のTCRを選択。これで認定中古車は3台目。
先日アップしたGOLF4（GTI）までは新車。このGTI、車両本体価格は確か290万、MTでとても楽しいクルマでした。昨今安全基準とかADAS等装備も盛りだくさんになり車両価格の上昇傾向は世の流れですね。
GOLF4からその後は乗り換えたパサート3C、その次のB8と認定中古車一択です。
認定中古車はグレード、装備、カラー等々をいろんな選択肢の中から価格と相談してクルマを選ぶ楽しみが有ります。またTCRみたいに生物なので油断してるとすぐ売れてしまうとスリルも味わえます(笑)
同じ年式ですと、走行距離、ボディーの状態で価格も左右され、クルマの状態は自分がお世話になっているDさん系列はV-CONという鑑定で確認（キズ、へこみ、タイヤ残量等）が可。
このシステム、お話を聞いたところ料金を払って第三者に車両鑑定を依頼しており、鑑定結果に基き自分の目で見るとなるほどと納得。
最近はこの情報を頼りに、Webで商談を済ませるお客様もいらっしゃるそうですが、認定中古車と言えど安い買い物ではないので、一度自分の目で確かめる事をお勧めします、特に外装。何台か見ると勉強にもなりますし、目が肥えます（笑）
他の業者さんの状況はわかりませんが、自分が認定中古車を選択した大きな理由は２点
・確実な納車整備、冷却水及び油脂、フィルター類交換、ディスカバープロの地図更新、キーの電池交換、バッテリーの新品交換（これがかなりうれしい）が確実に実施されている。
・保障期間内の不具合は無償対応、先回のB8はリアスポイラーの剥がれで張り直しを施工。
今回のTCRは早くも(笑)以下2点、無償対応です。
・右側のブラインドスポット不作動。納車直後に発覚！走行に影響無いので放置、昨日Dさんに入庫し修理中。
・ボンネットインシュレータ垂れ下がり・・・、これは御馴染みの状況でDさんと相談し日を改めて交換。
これら保証対応が認定中古車の魅力でも有りますが、購入される方の価値観もいろいろ有るとは思いますので購入の際の参考になればと。

ゴルフで初箱根、今日は乾いた喉にビールが吸収されてますので所感は後ほど(笑)

少し時間が経過してしまいましたが、GTI（TCR）購入に至る経緯を。
と言っても、半分衝動的なものも有りますが（笑）長文ご容赦！
もともとパサートヴァリアント2.0 R Lineには何も不満は無く、逆に気に入っていたくらいでしたが何気にDas WeltAutoのサイトを眺めていたところ目についた二台のTCR・・・
今回購入したピュアホワイトとイメージカラーのピュアグレイ、販売店はお世話になっているDさんと同じ系列。
試乗は無料なので・・・興味本位で早速ネット経由でコンタクトしたところ速攻で連絡が有り、週末に試乗させていただく事に。
試乗は一般道だったので、足回りと法定速度内の発進加速を体感した程度、当たり前ですがパサートとはクルマの性格が違う、前に乗っていたGOLF4 GTIとも違う、車重、パワーの影響か？軽快なクルマだな、という第一印象でした。
ホワイト、グレイ、この2台の差は走行距離、ホワイトは約3万キロ、グレイは約6万キロ。グレイの車両は通勤に使用していたため距離が伸びており、ブレーキはローター、パッドを新品に交換済。
試乗後、検討しますね！というお決まりのお話をして、お店をあとに。横の強い連携か？😆帰路中、早速お世話になっている営業の方から連絡が有り・・・そのままDさんへ直行。既に頼んでもいない見積もり書が完成（笑）
支払いを見ると
・毎月の支払金額は変わらず（乗り換えた分伸びるけど）
・パサートの残債は下取り金額で帳消し（7年目でしたが、良い値段付けて頂きました）
と好条件・・・
まもなく還暦・・・を迎え、乗れるクルマも限られてくるだろうな？と前々から感じていたのと、営業さんから認定中古車は生ものだから、明日には無くなっちゃうかもしれませんよ〜、と悪魔のささやきから、夕方に緊急家族会議を招集し！その日の夜には急ぎ営業さんに車両の確保をお願いした次第です。😅
1週間後、必要な書類を準備してDさんへ行ったところ、グレイのTCRは既に売れてしまった事、購入したこの車両の引き合いもかなりあった事を聞き、タイミング的にラッキーでした。

みなさんコメントされてますが、だいぶ上がりました。175円は未だ安い方でしょうかね？

そろそろ梅雨明けでしょうか？
仕事に行く娘を送って少しドライブ。