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間瀬で4秒が出てから2年以上が経ち、昨年7月に小泉商会に車を預けてようやく形になりました。
ボンネット、リアガラス、クォーターガラスをドライカーボンで特注製作し、大きなドライカーボンのアンパネを装着しました。
市販から30年以上経過して、ここまでやったAE111は私の車だけと思います。

久しぶりの投稿です。
前回、間瀬で4秒1のタイムが出てから1年半がたちました。
この一年半はお金をためながら、「石川のTOLAP」「長野の小泉商会」
「静岡のworkshop　匠」この3社の協力を得ながら次回の筑波Attackへ参加の準備を進めてます。
7月頭にボディーワークの変更と取付の為に111をあずけました。
このまま順調にいけば、9月の頭にはリメイクした111をシェイクダウンできそうです。
Attackには、初参加にはなりますが、しょっぱなから、分ギリして、観客の注目を浴びたいです。

2/18間瀬に行きました。毎度おなじく、小泉さんとカネゴンさんと現地集合。
タイム更新の臭いがビンビンしてました。
カネゴンさんが特注製作したファイナルを組んだミッションの確認と車の動きの確認をカネゴンさんが済ませ、小泉さんが中古のMでアタックし5秒3が出て、この時点で昨年よりコンマ9秒タイムアップ。
最後に新品のGSを履いて１分４秒1が出ました!!
小泉さんからは細かいセットで3秒入ると言われました。
今後は、大幅な車のアップデートをする為、匠の林さんにカーボンパーツの発注をしてます。
今シーズンはこの一回の走行で終わります。
私が、この車両を作り直した時の目標タイムは4秒5だったので夢は終わりました。
次は３秒狙って新しいステージに行きます。

特注でファイナル制作してもらいました。7月に注文し、11月半ばに届きました。加工屋さんにだし、WPC＋DLC加工してもらいました。
来年は間瀬サーキット4秒台狙います。

お疲れ様です。予定してた仕事がなくなり、昨日は、間瀬に行ってきました。
私が、到着前に小泉さんが先に車の調子を確認してくれてました。
午後アタック開始数周でドラシャブローしてしまいました。
ですが、2月に行った反省点を全て直し、6秒2が出ました。
小泉さんからはこのセットで5秒台は入るといわれました。
次の課題も見えました。
とりあえずタイムが出てホッとしてます。