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走りだすととてもバランスが良く、ケチをつける気にならないクルマです。
GR SPORTとGの違いは、少なくともコーナリングで荷重移動程度は意識して走る方でなければわからないような気がします（デザインやエンブレムの有無で選ぶなら別です）ので、クリアランスソナーの有無の方がグレード選択の大きなカギになると思います。

言わずもがなトータルコントロールの名の下に作られただけあってあらゆる意味でとてもバランスの良いバイク。外観そのままに攻めた走りから、正反対のゆったりした走りまで、走行モード切り替えで走りながらにして自在に変更でき、乗り手の意図にしっかり応えてくれる。

本日無事に納車されました。

さらっと走った感じでは、

いうことなし❗️



今日は雨が降ったり雪が降ったりと天候が悪すぎたので、外観の写真は後日ということで。

本日ディーラーに入庫しました。



かっこよすぎてチビりそうになりました(笑
特にフロント左右の張り出し具合がど迫力です！
隣に停めてあった試乗車のヤリスクロスを完全に圧倒しておりました(笑

前後左右のスポイラーは既に装着済みです。

スポイラーの艶がいい意味でチャラつきそうな雰囲気を引き締めてくれてる気がします。
(リア下部中央の黒い部分がこのクルマのデザインで唯一気に入らなかったのですが、スポイラーが見事に解消してくれました)

標準のホイールにはスタッドレスを組むため、この後リフトアップしてタイヤを外し(このディーラーさんのタイヤチェンジャーでは19インチのホイールが扱えない(！)ためタイヤ屋にお願いして組み替えてもらいます)、サスペンションとマフラーの交換作業となります。

他のグレードにお乗りの方は見た目でおわかりかと思いますが…スポイラーのおかげでもう地上高がSUVの体を成していません(笑
サスペンションが交換されたら、ここからさらに17mm下がるそうです…。

今組まれているタイヤを履かせる夏用のホイールは3月中旬くらいにお目見えの予定です。

ついでに左右のドリンクホルダー(めんどくさいので純正を追加注文)とフロントスピーカーにALPINE X2-25TW-LUP-CHRを持ち込みで取り付けをお願いした挙句、納車予定日を11日から8日に前倒ししていただきました(笑

とりあえずあと1週間、おとなしく仕事して待とうと思います。

乗り出しが2月ということで、いきなり過酷な状況も想定されるため準備してもらいました。



GR SPORT標準の純正アルミに合わせたら大変なことに😱

これからディーラーさんに運んでもらって、現車が入庫したら組み替えてもらいます🙂