おやじ＠いなかのブログ一覧

今日はブレーキディスクとパッドを交換しました



交換後は、ディスクにスリットが入ってちょっと良い感じです　(^^)/



ディスクが入っていた箱はこんな感じでした。



外したディスクです。0.5mmくらい削れて減っていました。まあ、しょうがないですね。
これまで、ブレーキディスクを交換するまで乗った車はないのですが、スポーツ車だからでしょうか。

乗り出しの１回目のブレーキはあまり効かずにビックリです。だんだん効くようになって30分くらいで違和感は無くなりました。

コーティングはやり直してツルツルになったけど、・・・値段に対してうーーんって感じです。
次はミガキだけで自分で何かをかける方が良いかな。と思いますね。

ただいま、代車生活です。
代車はインサイト・・・ガソリンが減りませんね(^_^;)

CIVICは入院中。そう、ブレーキディスクとパッドの交換です。
せっかくなので、無限製にしました。(^^)/
耐久性があるかは不安ですが、まあ、いいやってな感じです。

それと、ボディメンテナンス。鉄粉取りとミガキ、再コーティング

両方併せて諭吉さんが14人出て行かれました・・・シクシク(T_T)

今度の土曜日が楽しみです

先日の車検で、ハイビームが青すぎてだめだと言われて、ノーマルに戻していたのですが、今日再度付け直しました・・・すると、片方の光軸がずれていたので直していたら、片方が点灯しなくなりました（涙）
そこで、ディーラーへ行ってみてもらったら、コネクタの差し方が甘かったそうです(^_^;)
手の入らないエンジンルームなんて・・・嫌いだ！！(T_T)

ブレーキはディスクとパッドを無限製にすることにしました・・・楽しみです。

今日は車検でした。ショックなことがいくつか。

１．会社の駐車場は工場の横にあるので鉄粉が飛んでいるのですが・・・目には見えませんよ
　　車にもかなり付いているようで、通常のメンテナンスでは取れないのでミガキを入れなくては
　　だめだそうです（涙）。当然コーティングもやり直しなので10万円コースだとか。どうしよう(T_T)

２．フロントのブレーキパッドが減っているといわれました・・・まあ、予想していましたが。
　　でも、プラスしてローターも減っているのでこの際交換しては？って言われました。
　　サーキットに行っているわけでもないのにそんなものでしょうか・・・(T_T)

ラッキーなことも1つ
　　CR-Z　６MTに乗ってきました。結構良い走りをしますね。
　　ただ、Type Rのつもりで踏んだら、レブリミッターが聞いちゃいました。6600rpmのレッドゾーンでは足りない（笑）

コーティングやブレーキは後ほどレポートします。

地デジチューナーのその後
フルセグとワンセグの自動切り替えなのですが、ワンセグ固定の時より切り替えの時の方が受信状態が良くなるようです。・・・・ワンセグでは受信できないところでフルセグが入ったりします（不思議ですね）
フルセグ→ワンセグ切り替え時には若干タイムラグがありますが、反対の時はなめらかに切り替わっています。
あと、やっぱりフルセグの方が音も良いようです。
私の行動範囲（主に通勤）では、ほぼフルセグで映っています。・・・とりあえず良かった。(^_^)v

夏タイヤで悩んでいます。（笑）
今月車検なので、タイヤを見てみたのですが、かなり減っています（車検には大丈夫そうですが）。
もっとよく見ると、所々ひび割れています（涙）・・・ノーマル070で4万キロ近く持ったから十分ですが・・・というより、軟弱な運転がばれますね（笑）
来年の春にはタイヤを買わなければいけなくなりそうです。・・・何が良いかな
個人的にはBSが好きなので、Potenｚａシリーズから選ぶことになりそうです。
おすすめはどんなのがありますか？よろしければご教授を。<(_ _)>