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ここの液体ガスケットを塗りなおしたかっただけなんです！！！笑


オイル漏れを止めたかっただけなんです！！






こんなに大変だとは・・・・




しかも、ホース類が劣化して
硬いプラスチックパイプのようになっていたのでｗ



ついでにホース全交換してしまいましたわ





1週間かかりましたわｗｗｗ


明日エンジン元に戻る予定♪

タペットパッキンとクランクシールからがっつりオイル漏れしております。


時にタペットカバー後部はもれ放題！！
きっと熱が抜けづらくて劣化が早いのですね



部品商に問い合わせたところ
タペットパッキンではなく
液体ガスケットを全周塗るものだそうで・・・・

しかも5分以内に（笑）




okutoにはちと難易度高い作業です。





車検取るためにはやるしかねぇ！！！



ってことで修理始まりました。





一日目はNISSANって書いてあるタコみたいな配管を外して終了。
これしか進まなかった！というショックを受け、反省しております。笑

足回りを直していきます♪


左ラックエンドのがた、右タイロッドエンドブーツ切れ、右スタビリンクブッシュちぎれて無くなる





というわけで全部交換します☆




結構難易度低め♪



片方問題がある車はその問題があるほうだけ交換しても車検は問題なく通りますが

時間差でもう片方も破損することが多いので

左右交換した方が安全です☆





次は自信ないです

次回
エンジンのオイル漏れ修理編でお会いしましょう（笑）

合体した！！！

数日だけ所有した車♪



わざわざUSSオークション行って買ってきました


EF-SEの5MT

そのまま代行屋さんに売れるクオリティ☆