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乗れれば満足、壊れたら鉄クズの心境で

久々の投稿です。
壊れない当たり個体とはいえ、日々のメンテをサボリ過ぎてオイルチェックすると1.5リットル足りないとの事。
前回、オイルを下抜きでお願いした、大手カー用品店ABさんに持ち込んだが、規定が変わって入庫不可との宣告。
上抜きは大丈夫だか、レベルゲージがなく液晶モニターに表示されるこのタイプの車は扱えないとの事でした。
仕方なく知り合いにリフトで上げてもらい下抜きで交換。
作業用メモ
アンダーカバー8ミリ、ドレンボルト13ミリ
オイル粘度　5w-40 規定量はエレメント交換で8リットルですが、抜きが甘いのか、過去2回とも交換後に僅かにオイル量過多のエラーが出ました。

久しぶりに前の愛車に再会して来ました。
改めて見ると、前期のノーマルでもやっぱりカッコいい！
色もナイトブルーで渋い色じゃないですか？
もう一回、乗ろうかな？なんて甘い誘惑を、自動車税と維持費の現実が我に返らせます　笑
S203はおかげさまで、快調のままで歴代メルセデスの中でも一番、財布にやさしいお利口さんです。
また、機会があれば整備記録などをあげていきたいと思います。　

天気が良かったので３回目になる洗車をしてきました。
このところ、川原や林道をガンガンに走り、タイヤハウスにはドロがこびり付いていたので、さすがに車に申し訳なく思い洗車となりました。
この車になってからはガソリンスタンドの洗車機は使わないようになり、シャンプーで手洗いして拭きあげるだけのシンプルな方法をとっています。
幸い、ボディにはまだ光沢があり悪くない状態ですので、リフレッシュ出来て良かったです。
まあ、その日の夕方には林道を走ってるんですけどね　笑

本日の釣行中に、ふとメーターを見ると17万キロに到達しておりました。
自分がオーナーになってからは高々、数千キロですが
実によく走ってくれています。
距離相応に劣化はそれなりですが、まだまだ走ってくれそうな雰囲気です！
この車でガンガン林道も走りますし、簡単なポイント移動ならウェーダー着たまま移動もします　笑
歴代のメルセデスのなかでも、これほど今のライフスタイルを満たしてくれる車は初めてです。
自動車税の割増し以外は全てがパーフェクトです！
まだまだ、共に走りたいと思います。