やっとオイルクーラー装着

半年位前にWELDで拾って来たオイルホースと元チューニングショップで後輩に調達してもらったアールズのコアでまたまた貧乏チューン！

やっと取付しました。

しかしホースが短くてエレメントの位置、取り回しを何パターンも試行錯誤してなんとか取付完了。

ステー付いてたけど時間内に着けれそうじゃなかったからとりあえず得意のタイラップで固定(笑)

そしてエンジン掛けるとしばらくして…

ジャー！！！！？

オイルが噴き出したぞ！！
あたり一面オイルまみれに…

締め付け不良で配管抜けてました(-.-;)

もっとホースが長ければ…

今度WELD行った時にでもまた拾って来よう。

そして装着後インプレは
高速全開時

水温 85～90℃→60～70℃

油温 100～120℃→80～90℃

と水温が格段に下がりました！

オーバークールかな？(^_^;)

こんなもんなんですかね？


そしてバッテリーも小型化。
ライト周りがスッキリしました。

ホースが入手できたらエレメント移動しちゃおう。

そしてアイドリング高い現象もなぜか直りました！

原因は全く不明です(笑)

とりあえずしばらく様子みてみます。

また再発するかもしれないしね(T_T)

とまぁ意味の分からんブログになりましたがこの辺で(笑)