ＡＴドリ＋油圧サイド

ちょっとここで番外編ｗｗｗ

足湯へはＡＴドリ１７であるリプトンを連れて行った訳なんですが、リプトンの車両もかずっちナックルを入れてすぐにＤ黒、ウエットの足湯、扇といろいろ連れて行き、今回はドライの足湯。

ウエットでは横乗った感じもいい感じでしたが、ドライはＡＴ＋３．７ファイナルの２速は厳しいだろうなと思ってましたｗｗｗ

センスは教え始めた頃から人一倍飲み込みが早く教えがいがありましたが２回目にしてあそこまで出来れば上出来だと思う(^_^)v

前回からの仕様変更はＡＢＳ撤去、油圧サイド化。



自分のＭＴとの組み合わせもオススメでしたがやっぱりＡＴとの組み合わせもばっちりでした☆

足踏みだと力が掛かり過ぎていろんな所に負担がいくのと０か１０しか調整出来ないので距離を調整とかの場合は実に難しい(^^;)

自分には絶対出来ないですｗｗｗ

最初はＮに入れてサイド引いてましたが２のままでも普通にロックするのでそうするようになって数本走ってくうちに自分と変わらない位走れるようになってましたｗｗｗ

角度は置いといて（爆）

ＡＴの２速なんで回転は低いですがメーター読みは１００～１１０位だったんで、だいたい同じ位かな？



これでとりあえずクラウンの追走相手が増えたって事で楽しみが出来たな( ´艸｀)




ＡＴで自分が教えれる事は何もないので、次は足湯のはまかいラインを教えたいと思いますｗ



その後はスタート地点から全部繋げる練習ですな。

年内はたぶん行けないけど雨さえ振らなきゃ凍結もないから近々また行こうかな( ´艸｀)





綺麗な最後の写真…