はまかい♪ムフフｗのブログ一覧

元旦まで休みなしで働いてます(-.-;)


寝ても疲労感が取れなくなって来ましたが頑張ります！

さて今年はチェイサーを潰してしまい勢いでクラウンに乗り換え、どうせローン組むならって事でＭＴ化！

フルローンの返済に苦しんでる日々であります（笑）

クラウンに乗り換えて新たな出会いもあり、９０同盟の方々はこんな生意気な若僧にも関わらず、以前と変わらず温かく接して頂きて嬉しい限りですo(^-^)o

今後ともよろしくお願いします☆

この前の日曜は茂原に行って、初めてカズっちの横乗りして走り方の違い、スピードに衝撃を受け、自分も加速ドリに挑戦したいと思いました(^0^)/

写真は1コーナー侵入のカズっち☆

来年の初走行も恐らくエビスかと思います。

３月に車検なんで、２月位に車検通しちゃってその後にアライメント等やって行きたいと思います！

来年も良い年になりますように☆

おはようございます(^0^)/

昨日も珍しく早番だったので、バイト終わってからクラウンいじりをしました（笑）

年末の忙しさに日々疲労が溜まって、腰にきてます(T-T)


まずはいつもの様にホームセンターに買い出し。

ボディソープがなかったからです（笑）

それと低くなったマフラー吊り用のステンバンドとエアー漏れ対策用のシーリング剤を購入。

某カー用品店に行きホイール外してエアー抜いてビートの隙間空けてシーリング剤投入！

パンク修理材も入れておきました。

そしてセルフで使える空気入れが置いてあるのでそれを使ってビート上げて完了！

見た目は微妙ですが内リムだしいいかなと(^-^;

あと高速でフォグランプを落下させたんで新たに購入したやつを着けてバルブもいなくなったので交換。

色合いもかなり気に入ってただけに残念です(T-T)
今回は遊びで買った30000Ｋ紫！取付してみると…
ピンク！！
前のヘッドライトの時と同じです(-.-;)

バルブあるんでこの際ヘッドライトもまた30000Ｋに戻そうか考え中です。

そしてトランク内の整理でもしようかといつもの洗車場へ。

トランクがゴミ箱みたいになってたんでいらないものは捨ててすっきりしました(^0^)/

そしてまだ時間があったので車高とツラ調整。

フロント１０Ｊ履かせてる訳ですが、ｷｬﾝﾊﾞｰ付いてるせいかリアより車高が高い…

地面からリムの高さがリアが４．５センチなのにフロントは７センチあります(-.-;)

完全に後ろ下がりな車高。

嫌だったんでフロント９Ｊ、リア１０Ｊに戻しました（笑）

フロント１０Ｊは２０ミリスペーサー（１０Ｊ＋１０）で干渉なしでした。

９Ｊにしたんでスペーサー追加！

ロンハブだけじゃ足りないから１０ミリワイトレ追加でスペーサー３０ミリのワイトレ１０ミリにしました。

入れすぎだろうと思いながらツラの為にはしょうがない！（笑）

オフセットは９Ｊ－１５です…

変態！？



(^-^;…

リアも１８ミリスペーサー入れて１０Ｊ＋１２です。

これは普通ですね（笑）

ノーマルフェンダーではまぁまぁ攻めれたのではないかと思いますp(^^)q

車高はリムガードツラ位に調整。

フロントはモチロン全切り可です。

後はドリフトしてみて調整ですね！

疲れました（笑）

エアー漏れの心配も無くなったんで家帰って来てケーニッヒにボルフェスから外した２３５ ４０を履かせて、一応明日の茂に備えます（笑）

一応です！！

念のためです！！

イマティさん…そろそろミッションオイル交換したいです～（笑）


今日はマフラー上げてサーキット仕様に戻しますかねp(^^)q

あっ後はゲーターの排気漏れ対策やるんだった！(>_<)

では仕事に戻りま～す（笑）

整備手帳に画像載せておきます(^0^)/

エア漏れ事件から１日おいて、フロントに１０Ｊ履かせてみました。

ついでに後輩から譲って貰った９０アッパーアームを取付しました。

夜中の作業はやっぱり寒いですね(-.-;)

キャンバーは純正偏心カムで目一杯起こしました。

リアが９Ｊになって２０ミリスペーサーでまぁまぁツラに。
フロント１０Ｊは残り１０ミリスペーサーしかなかったんでまだそのままですが、引っ込んでます(^-^;

ハブやホイールの逃げの関係でまたフロント９Ｊリア１０Ｊにするかもしれませんが、もう少し頑張ってみます。

トーを調整する前に車をバックさせたら例のホイールからシューっと漏れが再発！！

ヤバいと思い、パンク修理材を再び投入してしばらく走ってやったら直りました（笑）

なんか気が抜けない感じで嫌ですね(-.-;)

タイヤを買い直すか考えちゃいますね…

ケツを１０Ｊにするなら値段が下がったサニューの２２５ ３５を買い直したりするんですが、まだいろいろやってみるしかないですね(>_<)

土曜に更に煮詰めます。

日曜は茂…

寒いですね～(>_<)

昨日もバンド練習終わって帰ったのが２３時。
エアー漏れとの戦いに出ました。

まず家の前でブレクリ使ってタイヤを燃やしました（笑）

そして再びガソスタ行ってビート上げて漏れ箇所をチェック！

やっぱり同じとこから漏れてます…

また空気を抜いてタイヤ側、ホイール側の確認。
わからないっす(^-^;

ホームセンターで買ったゴムを漏れ箇所に挟んでビート上げるもやっぱり漏れる…

よって最終兵器のパンク修理剤を投入！！

その後、エアーを６キロに！

漏れ箇所からパンク修理剤が出るほどの高圧です（笑）

でもこれがいいんです！

一旦車に積み込み洗車場へ！

着いた時にはパンク修理剤はもう出てませんでした。

そして一応、リアをジャッキアップしてホイールを着けて回転！

もう固まったであろう修理剤を満遍なくタイヤに行き渡らせて試走開始。

いつでも洗車場に戻れるように近場をグルグル１０分位走って戻って確認。

エアー漏れはないようです(^0^)/

昨日は大人しく帰宅して今日朝にエアーチェック。

６キロ…。

大丈夫みたい(^0^)/

とりあえずエアーを５キロにしてまたしばらく様子見ます。

念のためもう１本パンク修理剤を入れようかな(^-^;

大丈夫そうならフロントに持ってきて車高とツラ調整に入ります☆

どうか漏れませんように(>_<)

土曜に組んだホイールのエアーをチェックしてみると…１キロ以下(-.-;)

やっぱりまだ漏れてるみたいでビート外れてました(T-T)

タイヤもホイールも異常ないのになんででしょう？

こいつも爆発でタイヤ柔らかくしたら漏れなくなるのでしょうか？(^-^;

しばらくこの悩みは続きそうです(>_<)