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ルノー スポールスパイダー
精度が高くて余計な運転支援装置がないとステアリングやブレーキの運転操作の回数が普通の量産車の1/10ぐらいに減るので、運転がとにかく楽で楽しい。車重は1トン近くあるが、負ブタなし・重ステ・オープンは比較的ゴーカートに近く、3000時間近く乗っていると多少運転がうまくなったと思う。何事もやはり時間を ...
2021年01月23日
プロフィール
「基本を教えてくれたクルマ
http://cvw.jp/b/3330105/44780859/
」
何シテル?
01/23 14:33
takura87
takura87です。よろしくお願いします。
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ルノー スポールスパイダー
ルノー スポールスパイダー(パラブリーズ)で通勤しています。500㎞走行で購入し、その後 ...
フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
雨の日の通勤車。購入理由は: ・高校のころにポルシェ956/962のデュアルクラッチトラ ...
スズキ キャラ
ミッドシップ・重ステの良さを教わったクルマ。試乗したときに、低い視点のそれまでに見たこと ...
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