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カーボンステアリング交換 [7枚]

投稿日 : 2021年05月02日
※この記事は整備手帳「カーボンステアリング交換」で追加された画像です。
関連URL:https://minkara.carview.co.jp/userid/3330158/car/3061591/6348315/note.aspx
愛車紹介:https://minkara.carview.co.jp/userid/3330158/car/3061591/profile.aspx

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パドルシフトのパーツの折れたところは、瞬間接着剤で応急措置。
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取り付けは、裏のパドルシフトバーツをトルクスビスで仮止めし、表から配線を通してから、ビスを本締めしました。結構これに時間がかかりました。
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改めて、画像を見ると表側のコネクターを外し、裏側のコネクターを最初にパドルパーツに通して、表のカバーを取り付ける時に表のコネクターを接続した方が良いかもしれません。
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表のカバーを取り付ける時には、しっかりとシリコンスプレーをかけて、何とか完成しました(涙)
皆さんからアドバイスを頂いて、無事?交換することが出来ました。
ありがとうございました<(_ _)>
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しかし、どうしても下部が若干浮いていますが、やり直す元気がなく、許容範囲で良しとしました(冷笑)
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使用した内張剥がしです。
プラスチック製も試しましたが、今回はこちらの方が、握りやすく、力も入るのでお勧めです。
テコの原理で持ち上げたり、左右にねじって持ち上げたりします。
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内張剥がしを少しずつ位置を変えながら浮き上がらせます。黄部分は比較的容易ですが、赤部分は硬いので隙間からCRCを掛け、少しずらしながら勇気を出すとグイっと少し浮き上がりますよ。
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