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Arteon@matの愛車 [フォルクスワーゲン アルテオン]

整備手帳

作業日:2021年5月1日

カーボンステアリング交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
関連フォトアルバムURL https://minkara.carview.co.jp/userid/3330158/album/1091827/
1
DeepThoughtさんの整備手帳のバッテリー端子外しからエアバック取り外し、パドルシフト交換、ステアリング交換を参考に行いました。因みに、バッテリー端子を外す前にホーンが鳴るのを防止する為、ヒューズ(取説p285参照)を外しました。
DeepThoughtさん、Arteon2さん、ARTEON Owner’s Clubを通して、皆さんからアドバイスを頂いて、思い切ってDIYに踏み切りました。
課題は、スイッチ、ハドル類の移設でした(-_-;)
2
裏側のパドルシフトのスイッチのコネクターと転送部品を外します。
どこまで力を入れて良いのか分からず、結構これに時間がかかりました。
3
「エアバクとステアリング、パドルシフトを外したら何か分かるだろう。」と思っていましたが、いくら眺めても方法が分からず、取り付けるステアリングを確認しながら取り付け部分を少しずつ内張剥がしを入れてみるがビクともしない。
4
一旦諦めて、Webを検索してると「札幌のガレージナッズ」さんのブログ(https://ameblo.jp/nazds/entry-12605360666.html)を発見し、電話をかけて聞いてみた。
すると、とても親切に色々と教えてくれて、「刺さっているだけだから、根気よく地道に剥がすだけだから、頑張って。」との言葉に再挑戦。
5
左右のスイッチ類の場所が一向に浮き上がらず一番硬いため、「裏から外せば。」と思い裏側のパドルシフトバーツをグリグリ場所を変えやっている内に、「パキッ」と音がして、折れてしまう。そしてどうしても取れないから表から外すことに。
6
何とか、表が外れました。
が・・・
7
やっと表が外れ見ると、某アドバイスでは「ビス等は無かったと思う。」と言われていましたが、「が~ん」パドルシフトを固定するトルクスビスがあったのです。
どうりで取れないはずで、折れて当然。
8
表部分も上下1カ所ずつ折れてしまいました。
この様に先が→のアンカーになって止まっています。(後から気が付きましたが、シリコンスプレーorCRCを掛ければ良かったと後悔。)
フォトアルバムの写真
パドルシフトのパーツの折れたところは、瞬間接着剤 ...
取り付けは、裏のパドルシフトバーツをトルクスビス ...
改めて、画像を見ると表側のコネクターを外し、裏側 ...
表のカバーを取り付ける時には、しっかりとシリコン ...
しかし、どうしても下部が若干浮いていますが、やり ...
使用した内張剥がしです。 プラスチック製も試しま ...
内張剥がしを少しずつ位置を変えながら浮き上がらせ ...

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この記事へのコメント

2021年5月3日 7:20
カーボンステアリング交換!
おめでとうございます*\(^o^)/*
お疲れ様でした
ブルーでの統一感も「いいね!」ですね
コメントへの返答
2021年5月3日 9:14
Arteon2さん、
その節は、色々とアドバイス頂きありがとうございました。

お陰様で何とか、数本のピン等を犠牲にしながら交換できました。

色については、ハンドルを握って性格が変わらないよう(笑)、落ち着かせるため、アンビエントライトにあわせてブルーにしました。😌
(ステッチはブラックで寂しいですが。)


思った以上に太さもあり感じ良いですね。

カーボンのひんやり感も良いです。
(当方オホーツクの冬季は寒いので、ちょっと辛いかも。)

アドバイス頂いた真夏の熱対策もしっかり行おうと思っています。

これからもよろしくお願いします。

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何シテル?   06/20 16:47
Arteon@matです。 2020年車デモカーを中古で購入しました。 よろしくお願いします。
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