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PCX JF81 マフラーを交換したタイミングで加速が悪くなり、トルク不足感はマフラーが原因かと思ったら実はプーリーランププレートのスライドピースが原因でした。
経年劣化でグラグラしており、手で出し入れするとたまに引っ掛かりピースの角をヤスリで整えたりしていましたがこれが誤りの元でした。
マフラーを元に戻しても力不足は解消されず、燃料ポンプ換えたりヘッドガスケットとバルブシールを交換しバルブの擦り合わせをするも殆ど変化なく、プラグを換えてもエアーフィルターを換えてもウエイトローラーを換えてもダメ。クラッチのセンタースプリングを換えたりグリスアップしたり、ベルトを新品にしたりバルブクリアランスを何度してもダメ。
プラグコードも大丈夫だし燃圧も問題ない。エラーも出ていない状況でホンダドリームへ相談に行っても原因不明。
もうダメやん！と諦めかけた時になんとなく外して取っていた(プーリーKITはKOSOに換装済)純正のランププレート&スライドピースに付け替えると治った！！！！！
え〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜と心の声が。
その後Amazonで届いた純正の新品スライドピースを取り付けると、こんなにガッチリ嵌まるのか⁉︎と使用済み状態との差をまざまざと感じました。
勿論その後は快調で、何百円の部品に？万円も注ぎ込んでお勉強させてもらったというお話しでした。
ですので同じような悩みのある方は是非先ず最初にスライドピースを交換してみてください。
初期の状態にバイクの調子が戻るかも！？

無骨さが魅力的で所有感がハンパないです。メンテナンスもし易いので逆に最近のバイクより扱い易いです。

先日タイヤ交換を手組みで挑戦しましたが…途中で断念。バイクのタイヤなら簡単に手組みで交換できるのに、18インチでは無理なのかなぁ…😭