ふみちょのブログ一覧

そろそろ各地域で稲刈りが始まった、という情報を聞いたので刈られる前に「昭和の森」からの風景をチェックしてきました。
ついでと言わんばかりに先週広島へ行ったばかりの２名を連れ出して３ＢＴＲＧ。

昭和の森まではほぼ２ルート、さすがにそろそろ走り慣れて来ちゃったので今回は国道１３号から西吾妻スカイバレーを通って行くことに。

岳温泉を通りフルーツラインを抜け国道１３号へ。
そこから水窪ダム脇を走って県道２号へ、と思ったら道をはずれて網木川ダム脇に出ました。
そして小野川温泉周辺へ出ることになりましたが、これが功を奏して「田んぼアート」を見ることができました。
テレビでは見たことあるけど実物は初めて！
ってかヘリとかから見なくても普通に見えるように工夫されているんですね。

その後は予定通り西吾妻スカイバレーを通り、途中駅舎亭で遅めのお昼ご飯を食べてから昭和の森へ。
駅舎亭は昔の駅をそのまま使った建物なので風情があって良かったですよー。

昭和の森は予想通り稲の色が金色で良い具合の時期でした。
曇り空だったのが悔やまれますが、見に行くタイミングは難しいと思うので今回はコレで良し。
その後はOH!さんのお店へ遊びに行ってからの帰宅となりました。

久々の３BTRGでしたが、展望台からの田んぼの風景を２箇所も見ることができて楽しかったです。

以下写真ダイジェスト

超今さらながらお気楽第4戦の動画です。
今回は1本終了ごとにイメージトレーニングをしっかりして走ったので、全体の走りは良かったと思います。
立ち上がりなどでふらついてる箇所があるのをなんとかしたいですねー。

細かい部分の修正、そして大きなサイドターン。
次回はこの2点に絞って練習に励みたいと思います。
今度は全体が悪くなったりして…orz

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今日はお気楽第４戦でした。納得がいかない棚ぼた式３位獲得。
タイム差を見るとＲ１Ｒ使用でこれかー、と思うと情けないことこの上ない。

１本目終了時点でＨＧ鷹の目さんからアドバイスを受け、２本目でチャレンジ、３本目で修正といけたまでは良かったのですが、基本のサイドターンを失敗し悔しい結果となりました。
課題としてはもう一度原点回帰のサイドターン練習でしょうか。
またチョン引きを使ったコーナリングという課題も。

ロードスターに乗っていた時とは正反対のラインを走らないといけないので、まだまだ先は長そうです。

群馬まで行ってきた件ですが、今回は観光目的とかで行ったわけではなくとても大事な大事な用事で行ってきました。
それは「幌交換」！

昨年末に幌をはずしてから早9ヶ月。
ハードトップ生活にもすっかり慣れてしまい、このままでもいいんじゃね？とか思い始めていたのですが、気軽にオープンにできない、突然の雨に対応できないという不便さはロドにとって死活問題。
7月のＴＲＧでは主催にもかかわらず参加者に心配をさせてしまうという大問題をやらかしたのもありまして一大決心、新品幌を購入することにしました。
それも純正幌ではなくヤフオクの気になるアレ「ジッパー付ガラス幌」。
ガラス幌なのにＮＡ開けができるという優れもの！
気になっている人も多いかと思いまして人柱になってきましたよー。

とりあえず前置きが長くなりましたが、ぱぱっと１日の流れをご紹介。
朝４時半に話し相手兼代替ドライバーの友人を乗せて自宅を出発。
途中休憩を挟みつつ東北道→国道５０号→北関東道→関越道→上信越道と乗り継ぎ群馬県は富岡市まで、今回預けるショップへロドを預けました。
俺の車の場合２点式ロールバーとサイドバーが付いていたので多少心配されましたが、なんとか大丈夫とのこと。
で作業時間は約６時間程度かかるとのことなのでその間代車をお借りすることに。


こちらが代車…ってこの車で俺のロドが何台買えますか！？
そのうえ左ハンドルと代車とは思えない車が出されました（笑
代車と一緒に周辺の観光地図ももらえて至れり尽くせり。
とりあえず左ハンドルという恐怖がありますが近場の妙義山へ行くことに。



妙義山の道の駅みょうぎへ到着。山の形が特徴的ですねー。
道の駅からすぐ近くに妙義神社も有り、休憩と観光ポイントには最適。
ソフトクリームは写真取り忘れorz
いちごソフトおいしかったです。


反対側の景色も田舎の風景が広がって良い感じです。


妙義神社入り口周辺。
目の前のは小さい方ですが、樹齢が相当いってそうな樹がたくさんありました。


おみくじは「大吉」幸先良いね！



妙義山の近くにある「さくらの里」
春にはこの周辺ほとんどが桜でいっぱいになるそうで、ぜひ観てみたいです。



妙義山から今度は碓氷峠へ。
途中ダムの看板が見えたので寄り道してみましたが、小さいながらも整っていて良いところでした。
ここはのんびり過ごしてみたいかも。



こちらはすでに紹介済みのお昼ご飯「峠の釜めし」
周辺どこへ行っても「おぎのや」だらけなんですが、どこが本当の「おぎのや」なんでしょう？



下から見上げた高速道路の橋が良さそうだったので、碓井軽井沢→下仁田まで高速に乗ってみました。
この橋からの景色は車を駐めて観てみたい（笑



そして道の駅しもにたへ到着。
ミルクソフトはかなり味が濃かったです。
こんにゃくソフトとか葱ソフトとかやらないんですかね？（笑


こちらも同様の飲むヨーグルト、ちょっと濃すぎましたorz



あっという間に３時になりショップへ戻りました。
こちらは今までの幌交換の残骸、今年だけでも結構な数を交換しているそうです。


そんなこんなで取付けられましたNew幌。
「ジッパー付ガラス幌」しかも奮発してクロス幌にしたので黒が際だちます。
ロールバーがあるのでジッパーの開閉がちょっと面倒ですが、通常使用に問題は無し。
ただ、生地が伸びていないので締めるのにまだ苦労します。



帰りは昔住んでいた町を散策し、渋滞に巻き込まれながら佐野ICまで下道。
東北道・那須高原SAで晩ご飯「なすの豚丼」を食べてからの帰宅となりました。
結局代替ドライバーは使わず１日で大体670km。
高速道路を使ったとはいえ新記録達成です。


幌の帰宅時のみの感想になりますが、
・NA開けはほんの少し窓を開けただけで風が吹き抜けるようになるので涼しい！
・ジッパーの開閉はちょっとめんどくさい。
（ロールバーもありますが、NA骨組にガラスの場合ベルトをつけるので、ジッパーがベルトの後ろを通る。）
・新品の状態の幌は走っているうちにロックがゆるんでくる(ちゃんとロックされてなかっただけ？)
となりますが、NA開けができるようになっただけでも今回の代金の元は取れたと思います。

また、出品者とショップの方には本当に親切にしていただきました。
問い合わせをしてすぐに在庫確認、取り寄せ、日程合わせまでぱぱっとしていただけました。
その他の問い合わせや進捗も事細かにしてもらえたのですごく良かったです。
当日も作業時間中の暇つぶしを用意してくれたうえで予定時間ぴったり。

おかげさまで幌交換と観光を存分に楽しんだ１日になりました。
出品者とショップの方には感謝感謝です。
ジッパー付幌はものすっごい気に入りました！

お昼ご飯は鉄道文化村の隣、横川駅の峠の釜めしおぎのやへ。
見た目の量はちょい少ないですが思ったよりボリュームがありました。
でも足らずに月見そばを追加（笑
そばは安いですがなかなかおいしかったです。

さて次はどこ行こう？（ノープラン