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　2021/12/22水曜にお休みもらって、今年最後そして多分このタイア(Neova AD08R、'20/10～)最後の筑波tc2000。
　晴れ、ドライ、気温は冬として普通、11-12℃。平日ながらY1、Y2共に27-28台と受付に書いてあった、フルグリッドに近い。
　今回のテーマも「待つ」。車の向きが変わるまでアクセル踏まずに待つ、あるいはパーシャルで待つ、オーバーレヴせぬようシフトダウンやクラッチミートを待つ。タイアはライフ終盤でグリップが落ちている一方で挙動がやや速くなっているので要注意。また、前回ダンロップコーナーでアクセルオフだけでは曲がりきれなくなっていたので、一瞬ブレーキ踏んでみるか。
　結果は、Y1、2共にクリアラップは少なかったが、Y1で過去ベスト1'09"99を大きく更新して1'09"50。仮想ベストは速くなっていなくて1'09"43、なのでうまくまとめた一周を出せたってことか。



　タイアのグリップ落ちは継続して見えている一方で直線加速は良好な状態が続いている(原因不明)。だからダンロップコーナーで曲がりきれない傾向だったのか～。来年新品タイア履いてどうなるかな？　年明けにZ3、サイズは235/40/R17→225/45/R17の予定。


気温11.5℃＠下妻市、現地気圧1010.5mb＠つくば市
Y1の時間帯、by気象庁

エンジン・吸排気：ノーマル
足：ノーマル＋前のみキャンバー約－0.8°
タイヤ：Advan Neova AD08R 235/40/r17 ２分山くらい
LSD：CUSCO RS 2way
ブレーキ前：HC-CS　後：Racing999(プロミュー)
オイルクーラー：HKS空冷