<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kurobee2 / kurobee2のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/</link><description>夏は登山、冬はスキーと四輪スポーツ走行をたしなみます。11～4月に筑波tc2000に出没します。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 19:18:27 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kurobee2 / kurobee2のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/</link></image><item><title>2026/3/M 筑波tc2000 1&amp;#39;06.31まで(RE71RS)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/49003528/</link><description><![CDATA[2026/3/M 筑波tc2000
　２月は両親サポートで走れなかったが、3月半ばに休みをもらってtc2000、今季３回目、RE71RSで二回目。気温～15℃ということで、コンディション最悪でもなかったけど、ベスト更新は厳しいかな。13時過ぎからのE1と15時前からのE2と二枠走った、練習不足だっ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2026 00:44:54 +0900</pubDate></item><item><title>2026/2 またスキー＠八ヶ岳西麓</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/48923544/</link><description><![CDATA[　今季2回目のスキー、カミサンとムスメと。越後湯沢からかぐらを目指そうと思っていたが、新潟は警報級の雪予報；　帰って来れないかもと思ってまた八ヶ岳の西麓へ。初日はブランシュたかやまで快適な圧雪を楽しんだ。宿はまた蓼科東急ホテル、夜には雪となり、スイスポに積もった雪は20cmくらい、新潟に行っていたら ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2026 14:27:44 +0900</pubDate></item><item><title>2026/1 久々のスキーとか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/48894826/</link><description><![CDATA[　1/17土-18日、ムスメとスキー、四年ぶり。出張を入れてしまったカミサンは見捨てました；
　1/17土曜はブランシュたかやまへ。スノボ解禁されたけどお気に入りのスキー場、これまではすべて日帰りだったけど。ムスメもワシも久々のスキーなのでケガしないように気を付けた。
　ドームみたいなのが蓼科山 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jan 2026 18:16:33 +0900</pubDate></item><item><title>2026/1/B 筑波tc2000 ２年ぶりのベスト更新(1&amp;#39;05.908)＠RE71RS新品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/48871289/</link><description><![CDATA[2025/1/B tc2000、E2&amp;E3、ほぼドライ
5.5℃、1011mb（E2、気象庁つくば）

RE71RS新品を履いてtc2000、楽しみ♪
(RE71RZとかいうヤツのことは気にしない！)
自宅出発時に路面が濡れていて、E1はややウェットで走らず。E2ではほぼドライ、縁 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2026 16:34:43 +0900</pubDate></item><item><title>202512 今季初tc2000、辛うじて！(セミウェット→ほぼドライに、1&amp;#39;07.56)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/48837413/</link><description><![CDATA[2025/12
　二週間近い米国出張から帰って、助手席ウィンドウ落ちを直してもらっていたkurobee2を引き取って (GRガレージ)、時差ボケは残るが気を奮い立たせてtc2000へ。GRガレージで外されてしまっていた(汗)前輪スペーサを当日の朝に戻してから出発、小雨。午後の走行時間帯にはドライに ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Dec 2025 15:10:20 +0900</pubDate></item><item><title>202511 今季初tc2000、ならず。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/48793936/</link><description><![CDATA[　長文の愚痴です、憐れみの心をお持ちの方のみお読み下さい。。
　三月以来の筑波tc2000、となるはずの今日でしたが、渋滞に耐えて1200頃に筑波に着いてハンドル目一杯切って車庫入れしたら何かが干渉する音；　11月に新調した前輪ブレーキ導風板がホイールに干渉する箇所は切削したんだけどな；　気を取り ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2025 17:04:34 +0900</pubDate></item><item><title>202511 久々の更新、浅間台でリハビリetc</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/48757286/</link><description><![CDATA[

20251109久々の更新。
　今年の夏山シーズンは登らずに旅行多めでした。６月に息子が下宿している北海道を1泊+前泊の弾丸で訪れたり、８月にはムスメが下宿している水戸から水郡線→会津若松→会津鉄道で檜枝岐→特急リバティ会津全線乗車(会津田島→浅草)の鉄道旅とか。
　11月頭にはブレーキ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2025 16:57:12 +0900</pubDate></item><item><title>2025/4 ドリフト練習@富士マルチパーパス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/48381979/</link><description><![CDATA[　久々の更新、二月から三月にかけて実は、車検で排ガス通すのに苦戦していました。。機会があれば経緯を別途まとめます。
　で、久々のスポーツ走行はドリフト練習、車楽人さん主催、終日ドライ。
　タイアは前CR-S(245/40r17)、後ろはAdvan Fleva(215/45r17)。Flevaは安 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Apr 2025 15:55:01 +0900</pubDate></item><item><title>2025/2 筑波tc2000 1&amp;#39;06.828まで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/48274237/</link><description><![CDATA[　休みをもらって筑波tc2000、しばらく更新をさぼっていましたが今季4回目でした～　ここのところ1枠に賭けていたが、1月が7秒08、2月が7秒9まで。たらればベストは余裕で6秒台に入っていたので練習不足と反省して、この日はE1とE2を予約。寒気が来ている2月とはいえ午後と言うことで、期待通り空いて ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Feb 2025 21:38:16 +0900</pubDate></item><item><title>2024/11 筑波tc2000 1&amp;#39;07.42まで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/48103809/</link><description><![CDATA[　2024/11、今季初の周回系はtc2000、本当は11/17の袖1GPから走る予定だったけど、家庭の事情により。今季特に11-12月は両親のサポートに時間を割くので、何としても年内に走りたい！と金曜に休みをもらって午後のE1(17.6℃)&amp;E2(17.5℃)。見たことがあるクルマが少なか ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2024 10:59:08 +0900</pubDate></item><item><title>2024/9 クルマのシーズンに備えてetc</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/47965620/</link><description><![CDATA[※写真は直接関係ありません
　今日は有名ショップであるレボリューションを初訪問、エキマニとECUの相談に乗ってもらいに。ワタシは筑波からの帰りは首都高を東領家で降りることが多いのですが、そこから10分ほどの所でした、知らんかった。
　エキマニ&amp;ECU変更の動機は↓
・速度リミッターカッ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Sep 2024 18:03:49 +0900</pubDate></item><item><title>2024/8 毛無峠→渋峠＆横手山→草津温泉</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/47878888/</link><description><![CDATA[&#39;24/8、久々の更新、生きています～
　昨年傷めた右足首はまだ完全でないが、南アルプスの女王・仙丈ヶ岳で3000m峰に返り咲いた。：）　とはいえ今季の夏山は無理をせずに足首を絶対に悪化させない方針。
　好天の週末を夏山に捧げないので、カミサンとスイスポでドライブ、念願の毛無峠へ。
　 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Aug 2024 14:01:30 +0900</pubDate></item><item><title>2024/4 max織戸選手主催のパークトレーニング初参加＠富士P2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/47681046/</link><description><![CDATA[　&#39;24/4 max織戸選手主催のパークトレーニング＠富士P2に初参加。歴史の長いトレーニングなので、公式動画・Revspeed以外にも各種動画でupされており、特に目新しい情報はありませんが、学びが多かったので文章にしておこうかと。
　３月末に腰を痛めてしまい、整備チャンスや走行チャンス ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Apr 2024 19:08:08 +0900</pubDate></item><item><title>2023/11-2024/3シーズン筑波tc2000振り返り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/47624374/</link><description><![CDATA[　&#39;24/2の袖1GPから更新していませんでしたが、&#39;24/3頭にtc2000を走ったのを最後にフェードアウトしておりました。この日はtc2000でも始まったブリーフィングに参加して井尻薫選手と会話出来たりして良かったのですが、強風でダスティだったからかまったくタイムが出なくて、８秒 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Mar 2024 23:33:25 +0900</pubDate></item><item><title>2024/2 袖1GP 1&amp;#39;17.891まで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/47546936/</link><description><![CDATA[&#39;24/2 袖1GP、1&#39;17.891、わずかにベスト更新ならず。
　また袖1GPに来ました。入賞は望めませんが、好コンディションで気持ちよく走れればと。前日がATTACK筑波2024だったんですね。タイアはNankang CR-S 245/40r17 7-8分山、目標は17秒前半 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Feb 2024 20:12:45 +0900</pubDate></item><item><title>2023/1 ルーティン整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/47497045/</link><description><![CDATA[今日はブレーキメンテしたり、タイアをCR-Sに戻したり。
　袖ヶ浦走るようになってからパッドの減りの左右差が目立つ。リアはもう交換タイミングをずらしたけど、フロントも今回初めて左だけ交換。左はmin3mm(表紙写真)、右はmin5mm。

tc2000よりも直線フルブレーキが少なくて右に切り込 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jan 2024 02:13:46 +0900</pubDate></item><item><title>2024/1 袖ヶ浦で練習 BRZ ZC6 AD09</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/47471531/</link><description><![CDATA[　&#39;24/1 袖ヶ浦で練習。R32スカイラインで走っていた頃の旧友と袖ヶ浦で超久々に再会することに、NC&amp;NDロド。昔のクルマ仲間で今もアクティブな人は少なく、今やワタシ以外は全員マツダ乗り、全員マツダエンデュランス系。ワタシもドライバーとして声をかけて頂いたけど、出るにはちょっと覚 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jan 2024 13:21:33 +0900</pubDate></item><item><title>2024/1/6 筑波tc2000 ベスト更新1&amp;#39;06.718　BRZ ZC6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/47457504/</link><description><![CDATA[　2024年の走り初めは筑波tc2000から。最近袖ケ浦に浮気していたので、今季二回目、CR-Sでも二回目。
　E1は狙わずにE2&amp;E3、とまたカワイくないワタシ。E1走れるくらい早く着こう、そしたらピット取れるかもとか考えていましたが、妄想が激し過ぎたようで(汗)、着いたらもはやE1スタ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jan 2024 22:29:32 +0900</pubDate></item><item><title>2024/01 今年も無事でありますように(ﾌﾗｸﾞ?)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/47453152/</link><description><![CDATA[　今年もよろしくお願いします。息子は多忙だとかで札幌から帰省せず、ムスメは受験生。なのでインドアな正月でした。ぼっちざろっくのCDに遅ればせながら聞き入ったり、ケイマンのエントリーモデルを冷やかしで検討して想定タイア代に絶望したり。
　今日はごそごそと活動開始、ブレーキ整備とか。自分でオーバーホー ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jan 2024 21:58:12 +0900</pubDate></item><item><title>2023/12 袖ヶ浦 袖1GP ベスト更新 1&amp;#39;17.828</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/47413357/</link><description><![CDATA[　袖1GP最終戦、ワタシは三回目の参加、勝ちに行ける車にはなっていませんが、まあまあ走りやすいので、走行会参加、みたいな意味合いもあります。
　前回は～17℃で1&#39;18.4が4回、今回は17秒台が出なければ生きて帰らない覚悟(uso)。意外に暖かくて、～13℃、1000mb、期待したほど恵 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Dec 2023 19:40:54 +0900</pubDate></item><item><title>2023/11/24 筑波tc2000 CR-S投入も1&amp;#39;07.59まで。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/47365951/</link><description><![CDATA[　&#39;23/11/24、世の中は平日だけどワシは休業日。11/25の気温低そうで迷ったけどこの日が空いていることに期待。結果的には気温22-23℃、E1は予約29台。。oTZ　やや後悔。ま、新品ブレーキローター(前)の慣らしも兼ねていたので、タイムにはあまりこだわらずにね。プロミューHC-CS ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Nov 2023 17:43:58 +0900</pubDate></item><item><title>2023/10 袖1GP@袖ヶ浦 1&amp;#39;18.416まで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/47310167/</link><description><![CDATA[&#39;23/10 袖1GP@袖ヶ浦フォレストレースウェイ、ほぼドライ。
　Nankang CR-S 245/40R17新品で17秒台に入れる気満々だったが、18秒4まで。oTZ
気温は～16℃だったが、～1006mbと気圧が低かったせいだと信じたい。。


　ピット両隣もCR-S、この ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Oct 2023 19:43:12 +0900</pubDate></item><item><title>2023/10/21 Sat. 袖ヶ浦 初ドライ 1&amp;#39;19.70まで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/47293554/</link><description><![CDATA[　今季の周回系は袖ヶ浦から。コース自体は二度目ですがドライは初めて。タイアはNeova AD09。tc2000 20分&#215;8枠+アルファ走って今朝時点でまだ6-7分山あります、優秀ですね。
　タイムは1&#39;19.70、大体予想通り。

事前の読みは、tc2000で1&#39;08 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Oct 2023 22:41:04 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;23/10 エンジンオイルバッフルプレート導入とか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/47267117/</link><description><![CDATA[　FA20や24がメタルブローした例をyoutubeなどで目にする機会が多く、しかもFA20はもう新品エンジン供給されていないのですよね。色々調べて(遅)、高名なZC6乗りにしてFAエンジン油圧の有識者の方のみんカラ記事を熟読したり。
https://minkara.carview.co.jp/s ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Oct 2023 19:43:21 +0900</pubDate></item><item><title>2023/09浅間台スポーツランド　リハビリ&amp;amp;インジェクター洗浄仕上げ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/47238911/</link><description><![CDATA[　&#39;23/9日曜amに浅間台、三ヶ月ぶりの全開走行。
前回の六月からクルマは何もかえていない、後輪はKenda KR-20A 205/55r16のまま。
　派手な挙動を出すよう心掛けた、袖森3-4コーナー想定で、オーバーステアが出た状態でブレーキングするような練習したかったが、中々旨く行 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Sep 2023 15:28:11 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;23/9 勝手な男(山がダメならクルマ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/47226474/</link><description><![CDATA[　写真は、今年7月納入予定と言われていた9Jホイールが4月に届いてしまい、置き場所に途方に暮れるの図；
　で、写真とはまったく関係ないですが、今年の無雪期登山シーズン、終了してしまった。。七月の穂高(前穂&amp;奥穂、7年ぶり二回目)は満足だったが、ソコで傷めた右足首の状態が冴えず、サポーター巻 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Sep 2023 12:58:22 +0900</pubDate></item><item><title>2019/9南アルプス聖岳登山&amp;amp;サイクリング by BRZ ZC6登山口快速</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/47192462/</link><description><![CDATA[　2019/9の山行(+サイクリング)記録、もう一度やれと言われてもなかなかできない体験。今思えば、BRZ ZC6でスポーツ走行を恐る恐る再開する直前だった。
　2019/9/14～16は三連休、13金に休みを取って9/13-14で念願の聖岳へ、南アルプス3000m峰最南端、静岡側から。沼平ゲート ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Sep 2023 00:16:00 +0900</pubDate></item><item><title>初めての車中泊＠BRZ ZC6慣らし終盤 2016/8</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/47115703/</link><description><![CDATA[　山登りで初めて車中泊した時のことをふと思い出して、色々ユニークなイベントだったので文章にしておこうかと。登山記録ですがkurobee2(BRZ ZC6 2016/3納車)の思い出深い１ページということで。
　2016/8/6土曜は剱岳日帰り、富山県は馬場島から早月尾根往復。標高差2250mに達す ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jul 2023 03:23:09 +0900</pubDate></item><item><title>2023/6/24 浅間台スポーツランド　練習＆インジェクター洗浄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/47044692/</link><description><![CDATA[2023/6/24 死ぬほど暑くはなさそうだったので、また浅間台に来て、BRZで練習＆インジェクター洗浄：）
　私にとってサーキット走行オフシーズンなので、GRインジェクタークリーナーを燃料タンクに入れてみました。ガッキー氏の記事を読んでふむふむと思ったりして色々調べると、直噴は常時使用しています ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jun 2023 19:57:34 +0900</pubDate></item><item><title>23&amp;#39;/6/10 スイスポ初スポーツ走行@浅間台</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/47015232/</link><description><![CDATA[&#39;23/6/10土曜am、スイスポで浅間台。曇り、ほぼドライなのにワシ一人。。

なにか運転的な気付きを求めてきましたが、あまり実り多くなかったかな。。(汗)　スイスポはスタビリティ高い安心な車、言い換えればアンダー、このくらいの速度域ではね。なにより、LSD無いまあまあパワーあるFFで ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jun 2023 20:45:38 +0900</pubDate></item><item><title>2023/4/30 袖ヶ浦デビュー@袖1GP ウェット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/46922096/</link><description><![CDATA[&#39;23/4/30、筑波tc2000ばかりのワタシですが、自分の運転の成長を促すために袖ヶ浦デビュー。袖1GPに出場するついでにライセンスを取得して、涼しくなった頃から練習しつつ袖1GPに出てみようかと。袖森の通常の会員走行はタイムで分けていないし、スケジュールは直前まででないし、今一なんだけ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Apr 2023 21:50:35 +0900</pubDate></item><item><title>2022/11-2023/3筑波tc2000振り返り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/46873373/</link><description><![CDATA[　明日4/9日曜に走行枠があったらという天気予報だが、tc2000/1000共に走行枠なし、今季の筑波は終わりだな、結果的にtc2000オンリーでした。ただし、4/30の袖1GPは走る予定、ライセンス取るのとコースに慣れるところから。そこでブレーキパッドがちょうど終わるはず。
　今季の目玉はもちろ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Apr 2023 18:07:18 +0900</pubDate></item><item><title>2023/3/22筑波tc2000 E2&amp;amp;Y3 春の陽気で練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/46837114/</link><description><![CDATA[2022/3/22　水曜、気温は～20℃ながら最近珍しい好天の予報だったので休みをもらって筑波tc2000へ。　珍しく寝過ごしてE1には間に合わず、事前予約入れてなくて良かった。。：） クルマの設定は、前回から車高を前後共に微up、ロワシート１回転(=1.5mm)。だいたい今の車高で気に入ったので、 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Mar 2023 19:47:57 +0900</pubDate></item><item><title>Shoraiバッテリー充電器とか、今後とか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/46820678/</link><description><![CDATA[　shoraiバッテリーの専用充電器を導入。コネクタを手で入れて、もっと奥に入れるのかとも思ったけど、そのままで充電できた。コレで寿命が２年より延びると良いのだけど。

　まだまだ走る気満々なのに、tc2000の走行枠がある日の天気が優れないな。。タイアやサスペンションとの会話を色々試したいんだ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Mar 2023 14:05:45 +0900</pubDate></item><item><title>2023/2/28 Tue. 筑波tc2000 1&amp;#39;08.353まで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/46784893/</link><description><![CDATA[　&#39;23/2/28、休みをもらって筑波tc2000、AD09 Neovaで三回目。今回もE1&amp;2、平日なのに予約20台超え。ベスト更新はならず、1&#39;08.353まで。気温は18~19℃、気圧は1020mbくらいと高かったんだけどね。
　前回からの変化点は。。3回目の車検を通 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Mar 2023 18:07:31 +0900</pubDate></item><item><title>2023/2/11 筑波tc2000 初めてのE枠 ベスト更新1&amp;#39;08.350→1&amp;#39;08.082</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/46740027/</link><description><![CDATA[2023/2/11
　AD09 Neovaで２回目の筑波tc2000、前日に雪が降ったけどE1、E2の午後にはドライ、外気温～12℃。初めてのE枠(基準～コンスタントに9秒未満)で緊張するが、最近クリアラップ欠乏症だったので、午後のE枠が空いていることに期待。実際にまあまあ空いていて、クリアも結構 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2023 00:27:19 +0900</pubDate></item><item><title>2023/1/28Sat.　筑波tc2000　ベスト更新1&amp;#39;08.350 Neova AD09新品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/46710509/</link><description><![CDATA[2023/1/28
今季＆足を入れて5回目の筑波tc2000
ニュータイアAdvan Neova AD09、サイズはZ3と変わらず225/45/r17。
ドライ、外気温～6℃、夕方だけどコンディション良好。Y1、Y2共に26-27台で空いてはいない。ガラ空きだったE枠を走るべきだったなあ。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2023 00:15:32 +0900</pubDate></item><item><title>2023/1/15 走り初め@某部屋筑波弐千稽古 tc2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/46682085/</link><description><![CDATA[&#39;23/1/15走り初め＠筑波tc2000、ほぼドライ。いつもの会員走行ではなくて、レーシングドライバー某親方の稽古、走行は11:00～。助手席で見取り稽古する貴重な機会が7-8lapくらい。ターンインでやはりワシよりブレーキ残さないな。。ダンロップと最終コーナーにまだまだ研究の余地アリ、な ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jan 2023 22:16:24 +0900</pubDate></item><item><title>2022/12/24 筑波tc2000　加速不良解析（つづき）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/46664305/</link><description><![CDATA[　先日&#39;22/12/24のtc2000で直線伸びなかった解析を続行、根暗だねオレ（汗）
できればエンジンの出力の問題なのか、何らかの抵抗・損失なのかを切り分けたい。
今日はラップ毎の速度ログを紐解いてみた、加速okだった&#39;22/12/9との比較。うーんよくわからない。12/24は ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jan 2023 20:21:34 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;22/12/24 tc2000 直線伸びず。。。oTZ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/46637892/</link><description><![CDATA[★加速が悪い原因不明で困っています、アドバイスお願いします。。★

　&#39;22/12/24、tc2000納め、ハチロク祭りの前日、イブの晩飯に早く帰ってきてねと一応(汗)言われていたので、Y1だけ走ってサクッと帰る方針。30台フルエントリー＆１枠のみなので、クリアラップ取れなくてもカリカリ ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Dec 2022 20:07:06 +0900</pubDate></item><item><title>2022/12/9 tc2000 BRZ ZC6 3周連続クリア＆ベスト更新1&amp;#39;08.48</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/46592988/</link><description><![CDATA[&#39;22/12/9、お休みを貰って今季二度目、足入れて二度目の筑波tc2000。前回11/12よりも前ロワシートを1.5mm、後ろを4.5mm分車高落として、トーは成り行きだが殆ど変わらなかった。オーバーステアだったのがやや緩和してエエ感じ。
　今日はEよりもYが空いていたみたい、3周連続で ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Dec 2022 01:35:24 +0900</pubDate></item><item><title>2022/11/12 tc2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/46533114/</link><description><![CDATA[　&#39;22/11/12土曜、半年ぶりにして、脚(エナペタル、非全長調整式)を入れて初めてのtc2000。Y1、Y2の2枠走行。浅間台の感触から高速コーナーではオーバーステアかと思って、慎重に臨んだ。
　手探りのY1、ダンロップでややオーバーが強い気もしたが、最終コーナーは問題なし。ベストは9 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2022 00:39:06 +0900</pubDate></item><item><title>20221104浅間台リハビリ＆車高調シェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/46511258/</link><description><![CDATA[2022/11/4　職場カレンダーは休日だが世の中は平日、筑波はtc1000/2000共に走行枠無し、なので浅間台。結構混んでいていて、am半日で13本。
　ま、浅間台走っても、tc2000とは路面ミューも速度域も異なるけど、特にヘンな感触はなかった。フロントがネガティブキャンバー2.9&#176 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Nov 2022 19:31:47 +0900</pubDate></item><item><title>甲斐駒ヶ岳日帰りandスイスポ慣らし仕上げ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/46452730/</link><description><![CDATA[　&#39;22/10/1-2の土日は東日本が広く好天の予報、無雪期3000m級のラストチャンスかと思うが、平日の疲労で金曜夜には出発できず。土曜に準備して夜発で仙流荘へ。諏訪icで降りて高遠まで山越え、楽しい山道。土曜真夜中に仙流荘着、駐車場はぽつぽつ空きあり。薄手の長袖着てブランケット掛けたが、 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2022 23:31:37 +0900</pubDate></item><item><title>2022/9/11-12 スイスポ慣らし＆北アルプス笠ヶ岳登山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/46392155/</link><description><![CDATA[　2022/9/12月曜に休みを貰って11日-12月で初の笠ヶ岳へ。天気予報は微妙だったが、スイスポの慣らし運転のためには行かねばならない。：）
　10土の2000頃東京杉並発。出発時点ではオドメーター550kmくらい、エンジンオイルを一回交換済みで、回転もアクセル開度も少しあげた段階だった。だい ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Sep 2022 02:10:53 +0900</pubDate></item><item><title>スイスポ第一印象</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/46334901/</link><description><![CDATA[最高かよコレ。
納車の翌日に早速慣らしドライブ、東京から下道で国道299経由で神流湖から本庄児玉に抜けて関越で帰宅。タイア鳴らしていないし、アクセル開度も超控えめなので、まずは燃費。下道で空いていれば17km/L超える感じ、高速で本庄児玉から練馬までエアコンonで18.5km/L、燃費計より。AT ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Aug 2022 12:38:30 +0900</pubDate></item><item><title>2022/4/29ドリフト基礎練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/46067819/</link><description><![CDATA[&#39;22/4/29、芸の幅を広げるためにドリフト基礎練習@富士スピードウェイ ジムカーナ場に参加、曇りのち大雨。今やD1GPドライバーの下田さやか選手も参加していて（ちょっと期待していたけど）、ヘルメットにサインしてもらった。：）


Youtubeで拝見するとおりの朗らかでキレイな方で ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Apr 2022 20:10:13 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;21/11-&amp;#39;22/4 筑波tc2000振り返り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/46028806/</link><description><![CDATA[　連続周回系は秋までお休みなので&#39;21/11-&#39;22/4 筑波tc2000振り返り。
　20分&#215;20枠走って今季もスピン無し、コースアウトは。。1ヘア立ち上がりで外2輪一瞬脱輪が１回(汗)。ヒヤリハットはダンロップと最終コーナーで何度か。&#39;22/4/2の生涯2nd ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Apr 2022 08:54:17 +0900</pubDate></item><item><title>2022/4/2土曜　筑波tc2000 2ndベスト＆ヒヤリハット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/45997481/</link><description><![CDATA[2022/4/2土曜、tc2000、ドライ。
Y1,気温10.2℃1025.5mb、Y2は10.1℃ 1024.7mb、かなり恵まれた。
　ワタシ、冬の気温５℃とかを狙っているというよりは、条件を揃えやすい10～15℃くらい目標のつもり、例えば1~2月は午後狙い。また、5~10月は連続周回系は走 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2022 14:54:47 +0900</pubDate></item><item><title>2022/3/9水曜　筑波tc2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3330416/blog/45947056/</link><description><![CDATA[　&#39;22/3/9水曜に休みをもらって筑波tc2000、真冬の気温(11-13℃)で走れたが、翌日から春の陽気に。平日なのにY1, 2共に30台フル。結果は、実タイムは出なかったが仮想ベストはまあまあ、運転は75点。グリップが出なくて80Rを踏み抜けた周回は半分以下だったな、対応力が足りないな ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Mar 2022 19:58:59 +0900</pubDate></item></channel></rss>