<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ｙ**** / ｙ****のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3331011/blog/</link><description>ｙ****です。よろしくお願いします。
エブリイDA17VJOINターボ4WD5MT
2020年10月納車。

通勤、買い物、そこらの川原でのキャンプや車中泊、遠出までこれ一台！

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 05 Sep 2026 12:29:36 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ｙ**** / ｙ****のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3331011/blog/</link></image><item><title>6(実働5.5)年13万キロ・3回目の車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3331011/blog/49011460/</link><description><![CDATA[★★誤入力により【2019年06月  PAリミテッド・ハイルーフ(MT_0.66)】となっている前記事からの続きです。

車齢6年、登録済車だったので実乗5.5年走行13万キロで3回目の車検
エアクリ、プラグ、油脂類交換

年数、走行距離ともこれまでで一番長く、6年13万キロは自分には未知 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Apr 2026 11:56:39 +0900</pubDate></item><item><title>4年１０万キロ再レビュー(グレード名は誤り、正しくはJOINターボMT4WD)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3331011/blog/48222144/</link><description><![CDATA[４年１０万キロ
通勤や買い物から大遠征までこの1台でこなしてきたが今もって大きな不満はない。

このドラポジは自分には一番合っているようで疲れ知らず、旅では「まだイケる！」とつい走り過ぎ、気がついたら見どころを通り過ぎているなどの「弊害」も。

そんな訳でこの車には過去イチ長く乗っており同 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jan 2025 13:52:52 +0900</pubDate></item><item><title>トミカ「路上であまり出遭いたくない車コレクション」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3331011/blog/46185167/</link><description><![CDATA[４年くらい前、埼玉県内のパーキングエリアでの交通安全イベントでR34GTRパトカーの運転席に座らせてもらったことがあります。
同車がトミカにラインナップされていることを今更知りネットで購入しましたが、その際に「おすすめ」に出てきた同ジャンル3車種もよく出来ていてカッコよかったので、日頃から特にミニ ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jun 2022 21:53:54 +0900</pubDate></item><item><title>宗谷岬</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3331011/blog/46133115/</link><description><![CDATA[GW後半から北海道に行ってきました。
目的のひとつ「宗谷岬での最北端車中泊」
雨と風が強く、土曜日夜にもかかわらず泊まっているのは他に2台のみでした。

真ん中の奥にぼんやり写っているライトアップされた三角形が最北端の碑です。...]]></description><pubDate>Wed, 25 May 2022 17:56:40 +0900</pubDate></item><item><title>エブリイ　ツーリング燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3331011/blog/44878640/</link><description><![CDATA[伊豆半島を一周した時の燃費です。

給油量や正確な走行距離を記録するのを忘れたので、標準装着の燃費計の数値だけてす。

御殿場で用事を終えた時に燃費計をリセット、修善寺から伊豆半島に入り
→西伊豆スカイライン→西伊豆→松崎→石部・雲見→石廊崎→南伊豆→下田→熱川→伊東(車中泊)→熱海→真鶴 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Feb 2021 10:34:28 +0900</pubDate></item><item><title>今頃気付いた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3331011/blog/44849413/</link><description><![CDATA[オーバーヘッドシェルフの真ん中の部分の仕切りが、ティッシュボックスサイズである事に。



...]]></description><pubDate>Tue, 16 Feb 2021 12:14:04 +0900</pubDate></item><item><title>走って良し！泊まって良し！万能</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3331011/blog/44789403/</link><description><![CDATA[

走りと実用性を高レベルで兼ね備えていた。
走りと無加工での車中泊が両立出来る車なんてそうそうない、買い換えずに大事に乗り続けときゃよかった。
現行のRSはなんか違うし。

コイツの出来が良すぎ、この後に乗ったヴイッツGRがとても陳腐でとてもつまらなく感じてしまった。...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jan 2021 19:39:54 +0900</pubDate></item><item><title>300系BIGマイナー前ハイゼット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3331011/blog/44789025/</link><description><![CDATA[

車中泊にはとても良い。
後席を片側だけ畳むと、ハーフサイズの折り畳みベッド(アイリスオーヤマ製)がうまい具合に収まり、この頃登山をやっていたので、前泊時もゆっくり休んで翌日に備える事が出来ました。
...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jan 2021 16:35:11 +0900</pubDate></item><item><title>DA17Vジョインターボ4WD・MT、２年６万キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3331011/blog/44788869/</link><description><![CDATA[２年6万キロ経過。
毎日の通勤、日常生活のほか、北海道2回、東北2回、九州1回、上越北陸数回の遠出も経験
満足度はかなり高い。
価格の割にはよく出来ていると思う。

前の車(ヴイッツGRsportGR)を乗り倒してからこの路線に戻る予定でいたが、ヴィッツはちょっといろいろあってどうも気に入 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jan 2021 14:38:25 +0900</pubDate></item></channel></rss>