エブリイDA17Vに乗っています、よろしくお願いいたします。 １台しか持てないので、通勤から車中泊遠征まで、いろいろに使っています。 走るし、広いし、運転席周りが機能的で手の届くところにいろいろ置ける。 燃費も軽商用としては悪くない。 おかげで長距離も苦になりません。 移動・宿泊(車中)の手段 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2021年01月26日
ロクに調べも比較もせず、ひたすら購入を焦り商談もほぼＤの言いなりに。 Ｄにはいいカモだったろう。 暫くしてようやく我に返り、当時乗っていたGK5RSより一世代前でしかもモデル末期であり、この車種にそこまで拘る理由はどこにもない事に気付き、キャンセルを考えたタイミングで納車日確定の連絡が・・気付く ...
所有形態：過去所有のクルマ
2023年06月25日
走る！曲がる！ そして泊まる！(誤変換じゃぁありません) 走りも燃費もよく、車中泊までこなせる車でした。 柿本改マフラー 無限足 エンケイ PF-01 運転席レカロ フロントバンパー部分塗装 クスコ リアスタビバー PIVOT スロコン などを入れていました。 コイツの出来が良すぎて次 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年01月26日
過去所有車 普段使いから登山前後の車中泊まで、快適にこなしてくれました。 間仕切りカーテン(純正) その他カーテン(家庭用流用DIY) 荷室に棚とその上に置き形スピーカー設置 市販の折り畳みベッド搭載 など。 諸事情により残念ながら長くは乗れませんでしたが、それも一段落したので昨今、DA1 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年01月29日
★★誤入力により【2019年06月 PAリミテッド・ハイルーフ(MT_0.66)】となっている前記事からの続きです。 車齢6年、登録済車だったので実乗5.5年走行13万キロで3回目の車検 エアクリ、プラグ、油脂類交換 年数、走行距離ともこれまでで一番長く、6年13万キロは自分には未知の世界だ ...
2026年04月02日
４年１０万キロ 通勤や買い物から大遠征までこの1台でこなしてきたが今もって大きな不満はない。 このドラポジは自分には一番合っているようで疲れ知らず、旅では「まだイケる！」とつい走り過ぎ、気がついたら見どころを通り過ぎているなどの「弊害」も。 そんな訳でこの車には過去イチ長く乗っており同じ車に4 ...
2025年01月24日
走りと実用性を高レベルで兼ね備えていた。 走りと無加工での車中泊が両立出来る車なんてそうそうない、買い換えずに大事に乗り続けときゃよかった。 現行のRSはなんか違うし。 コイツの出来が良すぎ、この後に乗ったヴイッツGRがとても陳腐でとてもつまらなく感じてしまった。
2021年01月26日
