クルマレビュー一覧

★★誤入力により【2019年06月  PAリミテッド・ハイルーフ(MT_0.66)】となっている前記事からの続きです。 車齢6年、登録済車だったので実乗5.5年走行13万キロで3回目の車検 エアクリ、プラグ、油脂類交換 年数、走行距離ともこれまでで一番長く、6年13万キロは自分には未知の世界だ ...

４年１０万キロ 通勤や買い物から大遠征までこの1台でこなしてきたが今もって大きな不満はない。 このドラポジは自分には一番合っているようで疲れ知らず、旅では「まだイケる！」とつい走り過ぎ、気がついたら見どころを通り過ぎているなどの「弊害」も。 そんな訳でこの車には過去イチ長く乗っており同じ車に4 ...

走りと実用性を高レベルで兼ね備えていた。 走りと無加工での車中泊が両立出来る車なんてそうそうない、買い換えずに大事に乗り続けときゃよかった。 現行のRSはなんか違うし。 コイツの出来が良すぎ、この後に乗ったヴイッツGRがとても陳腐でとてもつまらなく感じてしまった。

車中泊にはとても良い。 後席を片側だけ畳むと、ハーフサイズの折り畳みベッド(アイリスオーヤマ製)がうまい具合に収まり、この頃登山をやっていたので、前泊時もゆっくり休んで翌日に備える事が出来ました。

２年6万キロ経過。 毎日の通勤、日常生活のほか、北海道2回、東北2回、九州1回、上越北陸数回の遠出も経験 満足度はかなり高い。 価格の割にはよく出来ていると思う。 前の車(ヴイッツGRsportGR)を乗り倒してからこの路線に戻る予定でいたが、ヴィッツはちょっといろいろあってどうも気に入らず短期 ...