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2022年06月16日 イイね!

高ポテンシャル、高CP、運転して得られる悦びと癒し

高ポテンシャル、高CP、運転して得られる悦びと癒し国産車、仏車、BMW-E92-335i、ベンツS212前期-E350BlueTECの後、御三家制覇のため2-3年落ちA6アバントを中心に検討していましたが、どう考えても5シリの方が100万以上リーズナブル。近年評価の高いA社も基本的に歓びの追求より欠点を無くす方向で性能UPしてきたのでは?(=乗ってもそんなに楽しくないのでは?)という偏見を勝手に作って未練を断ち切り、また、ベンツディーゼルで味わった鈍重さ(あるいは重厚感・高級感)から解放されたくBMWに決め、予算の制約から540iを諦め、サンルーフ&ハーマン付きの530iを選択しました。
総合的にこれまでの車歴の中で満足度はダントツで、いろいろ書いた不満点も、イニシャルで浮いたお金の何割かをかけることにより、独日を中心とする豊富なアフターパーツメーカーのお陰様でほぼ解決できそうな気がしています。これから時間をかけて少しずつより深い満足を追求したいと思うクルマです。
Posted at 2022/06/16 15:13:23 | コメント(0) | クルマレビュー

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「[整備] #5シリーズツーリング カーボン対策 対症療法その2 〈WAKO'S RECS〉 https://minkara.carview.co.jp/userid/3331203/car/3273810/7245060/note.aspx
何シテル?   02/28 12:17
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