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スバルレガシィB4

二台目のB4です。ＢＬ５の最終型です。

所有形態：現在所有(メイン)

2011年09月18日

トヨタアルファードV

２００７年４月まで所有していたアルファードです。転勤（単身赴任）で、泣く泣く手放しました。

所有形態：過去所有のクルマ

2007年11月03日

トヨタグランビア

親戚がトヨタ系の販売店にいましたので裏技でグランビアに乗り換え。前期、後期と２台のグランビアに乗りました。画像は後期です。現在も何処かで走っている事でしょう。

所有形態：過去所有のクルマ

2007年11月03日

三菱デリカスターワゴン

家族が増えて競技から足を洗いました。さすがミツビシの４駆、どんな悪路でもへっちゃらで道なき道をわざと走りました。

所有形態：過去所有のクルマ

2007年11月03日

日産マーチ

最初で最後の日産車で競技を再開。ターボ＆スーパーチャージャーで武装した、ラリー専用車です。ホイールベースが短く超難しかったです。

所有形態：過去所有のクルマ

2007年11月03日

トヨタスプリンタートレノ

トレノスーパーチャージャーです。全くタイムが出ません！公認競技に出場する事が無く、おまけにトヨタを裏切る事に・・・・。

所有形態：過去所有のクルマ

2007年11月03日

トヨタスターレット

時代は４駆へ当時ファミリア４ＷＤターボが競技車の主流でしたが、根っからのトヨタ党でしたので競技に使用出来る車はスタタボしかありませんでした。この頃からホワイトアルミです。

所有形態：過去所有のクルマ

2007年11月03日

トヨタスプリンタートレノ

名車ＡＥ－８６が発売され乗り換えました。画像は北海道スナガワサーキットでのウインタートライアルです。

所有形態：過去所有のクルマ

2007年11月03日

トヨタスプリンター

免許取得後の１台目はＴＥ－２７トレノでしたが、ラリー車両規定が大幅に変更となりＴＥ－７１を２台乗り継ぎました。画像の７１は２回、転がりました(^^;;;

所有形態：過去所有のクルマ

2007年11月03日

スバルレガシィB4

程度のいいレガシイやっと見つけました。殆んど妻と子供が乗るので中古車なんです。でも悪い虫が騒ぎ出しコソコソいじりだしました。

所有形態：過去所有のクルマ

2008年03月26日

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