wagon_2001のブログ一覧

あっという間に１年点検
特に問題はないのでオイル交換とワイパーゴムの交換など

リコールがあったようで、アラウンドモニターのシステムの書き換えをしてもらえました　アップデートされた後も特に気が付く変化は無しでした

今のペースだと車検までには５万キロくらいになりそうです

基本的に走行性能とか安全機能、静粛性、燃費には満足しています
ただもちょっとこうだったらいいな、と思うところを自分のメモ用に置いておきます　慣れてしまえば感じ方も変わると思いますで１年たったら変わるかも
まだ慣れない部分も多いので勘違いがあってもお許しください

１　半ドアになることが多い　密閉されてるってことなんだろうけど、イージークローザーがあったらいいな

２　駅で人を下すときなどにブレーキホールド状態だと助手席側のドアが開かない　いちいちパーキングにするのが面倒かも

３　ゲートのある駐車場に入れるときにブレーキホールド状態でシートベルトを外しドアを開けてチケットを取るとそのままアクセル踏んでも走らない　一度パーキングに入れて再度Dにする必要があってちょっと面倒かも

４　ワイパーの雨センサーの取り付け位置がいまいちかも　雨の日にトンネルを出ても動き始めるときに時間がかかる　カーブで車体が傾くといきなり元気よく動く　いろいろな車に乗ったけど初めての経験

５　雨の日に窓を開けたりドアを開けるとドアの内側がかなり濡れる　車体の形状のせいかな　仕方ないけどちょっと気になる　ドアバイザーはカッコ悪いので付けたtくないし

６　すべての安全システムが基本的に安全サイドに振っているのでうっとうしく感じることもある　安全第一なのでウェルカムですが　ここはトレードオフかな

７　オーディオのボリューム（ソフトスイッチ）の変化ステップが小さい　前の車はアバウトすぎたけどなかなか良い感じにならない　しかたなく物理ボリュームを多用していますがこれってecoとかsportsのスイッチより使用頻度が高いので入れ替えてくれないかな　走行モードスイッチなんて一度も触ったことないし　ボリュームが小さいので多用すると壊れるんじゃないかと心配

８　ワイパーはいつもオートに設定していますがこの状態で１回だけ動かしたいときに、リアのワイパーのスイッチを逆にクリックする、というような設定だと嬉しい（今は機能が割り当てられられていないので）　上下に動かすのは動きが大きくて面倒　前後に動かすのが一番いいと思うけどこれが今はウォッシャーに割り当てられている　ウォッシャーはめったに使わないからもっと面倒なファンクションでいいと思うなぁ

この中のいくつかはカスタマイズできる部分もあると思いますがまだ取説ほとんど読んでいないのであくまでデフォルトで、ということです　
欧州の車がある程度の適当さ、というか運転手にあるレベルのコンセンサスを要求しているのとは違って、だれでも安全に運転できるというのが基本姿勢なのだと感じます　思想の違いが面白いです
ちょっとだけですがソフト的にカスタマイズできる部分がもう少し多いと嬉しいかも　

多少操作が面倒でも安全が第一　

おおむね好感触　アウディーのQ5と悩みましたが運転フィールは圧倒的にQ5のほうが良かった　たださすがに今更ディーゼルは．．．と思い、ハイブリッドも乗ったことがなかったのでこっちを選択　
もうちょっとだけ荷室が広いと嬉しい　ホイルベースももうちょっとだけ長くして、で回転半径は5.5m位でお願いしたい　ステアリングが「え！？もうこれ以上切れないの？」って感じます
欧州車のようにコーディングで色々変えられるといいけど、そのかわり社外品がいっぱいあって遊べるのが楽しい

気に入ったら最後のパートナーにします

車検が近づいてくる　とりあえず通すつもりですけどこれで7年　そろそろかなぁ　早いなぁ　と思うものの次の車が決まりません
いろいろ試乗を続けているのですが決定打がない

じゃ新パサートかというとちょっとでかい（長い）　ティグアンねぇ．．．試乗車ぜんぜん来ないしディーゼルはもっと遅れるらしいし　スイッチの多くがタッチパネルに集約されるの嫌いだし　なんだか地味なモデルチェンジですよねぇ

某A社はスーパーディスカウントで惹かれるけど．．．
某L社がいいかなぁ

来年のどこかで乗り換えるつもりです

5年半かかった