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タイプS !?




エリシオンにタイプSはありませんね(汗)

3.0Lには[V6]エンブレムがありますが、2.4Lのリアは車名だけで寂しいデス。
直4って何て言うの？「S4?」
そんな都合の良いエンブレムありません。
しかも「Audiか！」って突っ込まれそうだし。
そもそもS4で誰が理解してくれるだろうか・・・

ということで、ホンダのスポーティグレードらしく、「TypeS」を貼り付けました。
赤のワンポイントが目立ちます。
ま、パロディってことでお許しください。

こんなグレードあったらたぶんそっち買ってます。
エリにもオデッセイみたいにAbsoluteがあったらいいのになー！

車は過剰メンテのわたくし、原付は放置プレイなんです。。。
で、冬前から、E/Gのかかりが非常に悪かったので、
自分でわかる範囲でメンテすることに。
走行距離は18,000キロです。

車は色々自分でやったことがあるので、何となくわかるけど、
原付になると、メンテの方法がわかりません。
たぶんこっちのほうが簡単なんだろうけど・・・。
車も、昔はオイル交換、足回り交換、ブレーキパッド・・・等いろいろ自分でやってましたが、最近はお金を出して、プロにお任せしてます。
時間が無いのとやる気が起きません。ボコ。


エアクリーナ⇒ボロボロだったので新品を買ってきて交換
プラグ⇒外し方わからない(やる気なし)ので、バイク屋へ行き交換(部品代450円で工賃2,000円！工賃高いっ！)

これで様子見です。
これでもダメならキャブの洗浄・・・?

あー工場長が転勤やとー。

いつも誠意で対応してくれてたTさん、今までどうもありがとうごさいました。
この人がいたからホンダを2回買ったようなものです。
いままで2台にわたって不良箇所を丁寧に潰してくれました。
(ちゅうかホンダの車はそんなん多すぎるねん！)
本来営業をとおして話(依頼)をするべきですが、いつも工場長に直接いろいろお願いしてました。

さて、次の工場長はどうでしょう・・・。

困ったときは、異動する店舗まで今の工場長さんを追いかけていきますー。
え、迷惑?!
「せっかく、鬱陶しい客から離れることができたのに・・・」(ボソ)

ナビ画面からの「キーン」音の対策部品が
はいったそうです。
で、また昨日から入院しておりました。
画面部分の交換をして帰ってまいりました。

さて、効果はと・・・？
効果確認には少し日数が必要です。。。


で、今回もインスパイアUC1を借りてました。
スタイルはヘボですが、メカはすごくお気に入りです。
気筒休止するV6・3.0Lエンジン。(このおかげで、直4・2.4Lエリより燃費がよさそう)
しかもレギュラーガソリン。
そして、パワーもモリモリ！

5ATも、シーケンシャル(マニュアル)モードが付いていて、楽しい。
マニュアルにしたまま、停車⇒発進すると、1～2速で自動変速するのです。
あとエンジンブレーキでブリッピングをやってくれたら、言うこと無しですが・・・
(国産ATでブリッピングするのはGT-R、レクサスIS-F、レガシィ、FUGAぐらいしか知らない。他にあるかも・・・ランエボⅩとかもするのかなぁ・・・)

エリはエンジンブレーキで「2」にしたら、セカンド固定になり、そのまま信号などで停車し「D」にするのを忘れていたら、2速発進になってしまう。(これが好きではない)

ホンダのセダンもメカはいいのに、デザイン何とかならんでしょうか・・・？
レジェンドとクラウンをお金持ってるシロウトがみたとして、どっち買うと思います？