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バッテリー交換、もちろん素人作業なわけで、
バックアップ電源なんてとるはずもなく、チャチャッ♪と端子を外して作業をしました。

ナビ等の設定は飛ぶだろうとは想定していましだか、まさかパワーウィンドウまで正しく動かんようになるとは。。。
夜になってから気づいたし、とても焦りましたね。
ネットで調べてビックリ。


→取説に設定方法が載っているようだが、ホントこれでちゃんと動くの❓


アクセルのレスポンスも落ちたように思うのだか、気のせいなんでしょうか…？
発進するとき想定より回転が上がってなくて、エンストしそう。


誰か知ってたら教えてちょーだいっ❗️

バッテリーをネット購入し、交換しました。

55D23L標準のところ、100D23Lに数段階パワーアップし、ニヤニヤ状態で作業を開始。

しかーし、重量を計ってみると、100Dのほうが2.5㎏ほど重いじゃないですか（とても残念）

フロントオーバーハングにこのクソ重い物体を載せられて、右に左に振り回される車も、大変だろうなぁ…
とつくづく思いました。

年に1回の雪遊びが終わったので、早々に夏タイヤに戻します。
（純正ホイールのデザインが結構嫌い…）






さて、ツルツルタイヤ、いつまで持たせようか。。。💦

スタッドレス装着してるのだから、年に1回ぐらいは雪の中走りたいー🚜

・・・ということで、2時間かけて雪のあるところへ


子供らはこんな感じ…



大喜びでした。

毎年そんなに代わり映えしないのはわかっていても、また今回も行ってしまいました。。。


アゲアゲのフォレスター🚜


これ、カッコイイ！

。。。


雨のおかげて混雑もだいぶマシでした〜