マッサ(まさクン)のブログ一覧

久しぶりにいつものメンバーで伊勢ツーリングにいってきました。3連休なんで混んでそうなのでちょい早めにでましたが、名神にはいってすぐ渋滞新名神まで渋滞新名神は車は多いがそれなりに走れ、伊勢街道はまだ走れましたが伊勢神宮への降り口は強烈な渋滞目的地の黒潮ダイニングパールロード店も渋滞（笑）どこも渋滞（笑）まぁ連休中なんでしかないんですけどね。結局展望台で時間をつぶして他の店でちょい遅い昼食。おいしかったユキボンさん、ごちでしたで次の目的地、おかげ横丁へ・・さすがにちょこっとは人も減ってましたが、時間を考えるとすごい人・・とりあえず赤福氷は食べときました帰り道は亀山jctぐらいが混んだぐらいで目立った渋滞はありませんでした。気持ち良く走れたり、渋滞に巻き込まれるなどちょいスッキリとしないツーリングになりましたが、楽しかったですね。気になる燃圧は正常で安定し、水温、油温も安定していて快調でしたが、このメンバーなんでハイブーストでずっと走ったんで燃費がおもったよりよくなかった次回はどこにしよ？

何か2位らしいです。せめてなら1位になりたかった

以前みん友だった方に描いてもらったイラストです。フロント、フェンダーなど特徴がうまく描かれてます。現在はカラー印刷して飾っています。自分の車のイラストをもつのはうれしいものですね。

いつもお世話になってるタイヤ館にタイヤ交換しにきてます。去年からヤバイ、ヤバイといいながらやっとですなんせ大金ですからなかなか踏ん切りがつきませんでした。去年は他の修理でかなりつかったし・・で今回のタイヤはＳ001でＦ255Ｒ285にしました。そこで問題発覚まぁそんなにたいしたことないんですが、タイヤのサイズがかわったため車高調整が難しい・・特にフロントを理想の高さにするとエアロに接触する可能性が・・ちなみにリアはちょいはみ出てます（笑）各1㎝あげて走ってきましたが接触した感触はないんでフロントを元にもどし、アライメントをとることにしました。しばらくは気になりますねぇ。

今日、ユキボンさんとエスプリにいった際、スープラの走行距離が28万キロを突破しました最近はめっきり乗る機会も減り、月一回乗るかどうかで中々距離が伸びません30万キロはいつになるやら・・最近トラブルはなかったんですが、ユキボンさんとのドライブなんでもちろんハイブースト（笑）で走行中突然プシャ～と抜けたような音が？？パイプ抜けかな？と思いブーストをかけるとブーストはかかりますが、やはりまたプシャ～と・・何？ということで土山ＳＡでエンジンルームをチェックしたところタービン下のシリコンホースのバンドが吹っ飛んでしまってブーストをかけると抜けてしまってたみたいです。ここは初めてのトラブルですね。その他、燃圧が相変わらず低いのが気になりますがかなりやばいのがミッション・・1速が入らない時が多かったんでやばいかも・・しっかしエスプリのスープラは迫力ありましたねぇ。エスプリエアロにフロント265リア295！さっすがサーキットマシン。その他もろもろうちのとは迫力が違いました・・