<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>(未定) / (未定)のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3332801/blog/</link><description>(未定)と申します。
自車に関するネタを投稿しています。基本的に何かやったときしか浮上しないと思いますが、皆様よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 22:29:05 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>(未定) / (未定)のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3332801/blog/</link></image><item><title>小径タイヤを試す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3332801/blog/48313963/</link><description><![CDATA[以前からアクシオのギア比についてあれこれ言ってますが正直何かしらの実体験がないとどうしても空論になる感は否めませんし、かといっていきなりミッション組み直す思い切りもないので何かお試しで出来ることはないか？と考えたところ思い付いたのがタイヤの小径化。メーターは狂いますが実質的なファイナル変更を比較的手 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Mar 2025 21:53:53 +0900</pubDate></item><item><title>セントラルサーキット初走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3332801/blog/48100266/</link><description><![CDATA[

早いものでもう1ヶ月近く前のことにはなりますが、最近お世話になっている方の紹介で先日とある走行会に参加してきました。場所はセントラルサーキット、比較的近場ではあるんですが今まで縁がなかったこともありセントラルを走るのは初めて。それどころかサーキットでの走行会そのものが初参加でして、事前にそこそこ ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Nov 2024 20:09:34 +0900</pubDate></item><item><title>TSタカタサーキットを再訪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3332801/blog/47386194/</link><description><![CDATA[皆様お久しぶりです。7月頭に86を降りて以来ほぼ5ヶ月ぶり、久々のブログ投稿となります。

というわけで突然ですが、先日2年ぶりに広島県にあるタカタサーキットをフリー走行してきました。手短に言うとベストは71.298、前回の72.773は1.5秒ほど更新しましたが正直いって内容はダメダメでした… ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Dec 2023 18:39:16 +0900</pubDate></item><item><title>86との別れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3332801/blog/47077371/</link><description><![CDATA[急な話にはなりますが、いろいろあって私も家庭を持つことになり、9月の車検迄としていた当初の予定より早く86を降りました。車体は既に手元を離れ、今は残ったパーツの処分と今後の身の処し方について慌ただしい時間の中で静かに考える日々を過ごしております。
当初の意気込み(振り返って今思えば我ながら恥ずかし ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jul 2023 21:13:59 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;quot;人参色のクルマ&amp;quot;を増車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3332801/blog/46782437/</link><description><![CDATA[すでにご存知の方もおられると思いますが、手持ちのアクシオとミニキャブに加えてノリと勢いでまさかの3台目を買ってしまいました。12月に契約して1月末に納車。ただし長期保有する余力も意志もないのでこの秋の車検をもって降りるつもりでして、乗れてもあと半年ほどになります。

&quot;DBA-ZN6& ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Mar 2023 08:05:46 +0900</pubDate></item><item><title>NRE161に乗る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3332801/blog/46770162/</link><description><![CDATA[時系列的にはカローラ/スプリンターオフよりも前になりますし、一体いつの話をしているのかとお叱りを受けかねないのですが、昨年の秋に自分のアクシオが2回目の車検を受けました。
そのときの車検代車がこちら。
見ての通り自車と同じ16#アクシオですが型式名は異なりNRE161、いわゆる中期型の1.5L/ ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Mar 2023 22:08:16 +0900</pubDate></item><item><title>カロスプオフ参加しました(1年ぶり2度目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3332801/blog/46528845/</link><description><![CDATA[早いもので既に1週間前の出来事となりましたが、11/5(土)トヨタ博物館にて開催されたCOROLLA&amp;SPRINTER DRIVERS MEETINGに参加してきました。
昨年に引き続き2回目の参加となりましたが、考えてもみれば前回同じオフ会に参加したことをネタに書いて以来何と1年ぶりのブ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Nov 2022 22:28:28 +0900</pubDate></item><item><title>カロスプオフ参加しました(遅報)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3332801/blog/45631421/</link><description><![CDATA[これを書いている時点で既に一週間以上が経過してしまい今さら感もあるんですが、先日(11/7)トヨタ博物館駐車場にて開催されたCOROLLA&amp;SPRINTER DRIVERS MEETINGに参加してきました。
当初参加を検討するも諸事情で断念していたのですが、直前になって私の予定が空き、ま ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Nov 2021 07:44:01 +0900</pubDate></item><item><title>TSタカタサーキット/タイム計測</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3332801/blog/45520828/</link><description><![CDATA[先日諸事情により平日休みがあったので、これ幸いと当日思い付きで高速に乗り、以前から行きたかった広島県のTSタカタサーキットへ。午後からフリー走行で2時間ほど走りましたが、狙い通り平日の午後ということもあって空いており混走もなくほぼ貸し切り状態、かなり気楽に走れました。
サーキット走行そのものは以前 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Oct 2021 06:49:52 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ売却しました(事後報告)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3332801/blog/45491941/</link><description><![CDATA[こんばんは。
パーツレビューの方にも上げていた通り春先に買って一時期履かせていたZⅢですが、実際クローズド走行などでマトモに使う機会もほとんどなさそうなので、このまま街乗りで消耗させていくのも忍びなく思い始め…正直いろいろと気が重くなっていたこともあり、結局使ってくれそうな人に売却しました。もっと ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Sep 2021 22:06:06 +0900</pubDate></item><item><title>レカロのセミバケとシートレールに関するあれこれ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3332801/blog/45421069/</link><description><![CDATA[先日運転席にSR-7を装着しましたが、実は運転席のシート交換についてはかなり初期の頃から構想していました。というのもアクシオでそれらしい運転姿勢を取ろうとすると、自分の体格上ステアリングコラムと膝周りとの距離が近くなりすぎペダルワークが窮屈になる…という問題があり、これを改善するためにはシートポジシ ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Sep 2021 05:37:58 +0900</pubDate></item><item><title>スロコン撤去&amp;amp;小ネタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3332801/blog/45231003/</link><description><![CDATA[昨年秋に取り付けて運用していたスロットルコントローラー(Pivot 3DA-C)ですが、そもそも「ペダルの踏み込みに対するスロットルの開き具合を調節する」というスロコンの原理上仕方ないとはいえ、所謂メカスロ的なクセのないフィーリングを得られるものではありませんでした。むしろモード選択によっては妙に反 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jun 2021 22:07:49 +0900</pubDate></item><item><title>ダウンサス考(後編)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3332801/blog/45210955/</link><description><![CDATA[以前ダウンサス考(前編?)と称して、KYBローファースポーツからエスぺリアダウンサス導入までに至る顛末というか紆余曲折を書きました。月日が経つのも早いもので、もう4ヶ月近く前のことになります。
さて今回はその続編ということで、既に先月パーツレビューの方には書かせていただきましたが、前編で最後に予告 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jun 2021 08:49:27 +0900</pubDate></item><item><title>ダウンサス考(前編?)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3332801/blog/44882844/</link><description><![CDATA[先日パーツレビュー(→ESPELIR SUPER DOWNSUS)の方にも書かせていただきましたが、本来このダウンサス選定に至るまでにはもうひと悶着あったものの&quot;エスペリアダウンサスの&quot;パーツレビューとしては無駄だと判断して削った部分も多かったので、そこも含め改めてここで追記する ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Feb 2021 21:48:40 +0900</pubDate></item></channel></rss>